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【ハイエース】ポータブル電源ユーザー必見 様々なポタ電に最大560W充電可能 BLUETTI Charger1走行充電器取付 ▪スーパーGL ディーゼル 4WD[4K]

Автор: FREEDOM

Загружено: 2024-11-22

Просмотров: 57230

Описание: 11月も下旬にさしかかり寒くなって参りましたが適度な寒さは車いじりには良い環境ですww
さて今回行うカスタムは、車中泊時にポータブル電源の容量を気にしなくても良い様に走行充電器を取り付けて参りたいと思います。

今回取り付けするBLUETTIさんのCharger1と言うパーツですが、巷で人気なのか中々手に入らず納期に1ヶ月余り掛かりやっと届いたパーツです。純正の配線セットは更に納期が掛かるみたいで人気の高さがうかがえます。因みにこちらのパーツですが、一体どの様な物かと言いますと、ポータブル電源の充電に特化した走行充電器でして、有名どころですとEcoFlowさんの800W充電オルタネーターチャージャーがあります。

今回私の取り付けたBLUETTIの物は最大560Wの充電で若干性能は劣りますが、なんとこの商品はBLUETTI以外のメーカー殆どのポータブル電源に充電が可能なので汎用性がかなり高く便利です。 因みにEcoFlowの物は同メーカーのみ充電対応。

参考までに、ハイエースのオルタネーター発電量は100A(寒冷地仕様及びガソリン車は130A)なので、様々な電装品をフル使用した場合を想定すると約60Aほど使用するので余力が単純計算で40Aしか残りません。そこへ充電能力最大の560Wで充電すると大体43Aほど消費する計算なので、余力40Aから43Aの使用だとオルタネーター発電量を上回りバッテリーやオルタネーターにかなり負荷がかかるので使用状況は限られると思います。まあフルに電装品を使うなんてあまりないとは思いますがww

とりあえず半分の280W充電ならどんな状況でも問題なさそうなので、基本は280W充電で運用してMAX560W充電は緊急時及び昼間の高速道路走行でエアコンもオーディオも使用しない状況等、最低限の電装品使用の場合のみに限定して運用していこうかなと思っております。
以下簡単ではありますが充電に必要な各数値を記載しておきますので参考程度に一読下さい。

▣ オルタネーター容量 100A(ディーゼル寒冷地仕様及びガソリン車は130A)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 以下使用電力最大負荷時=60Aと仮定
・エアコン=15A
・ナビ類=5A
・オーディオ=15A
・ライト類=10A
・ワイパー=5A
・その他=10A
※100A-60A=オルタネーター余力40A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 以下使用電力最小負荷時=20Aと仮定
・ナビ類=5A
・その他=15A
※100A-20A=オルタネーター余力80A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 充電量による必要電流値
・12V/560W充電時=46.6A ・13V/560W充電時=43.0A ・14V/560W充電時=40.0A
・12V/280W充電時=23.3A ・13V/280W充電時=21.5A ・14V/280W充電時=20.0A
・12V/150W充電時=12.5A ・13V/150W充電時=11.5A ・14V/150W充電時=10.7A
※各ワット数の平均電流値は13V充電時と仮定します
・560W充電時の平均電流値=43.0A
・280W充電時の平均電流値=21.5A
・150W充電時の平均電流値=11.5A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 使用電力最大負荷時 ※オルタネーター余力40Aの場合(100A-60A=40A)
・560W/43.0A充電時=40A-43.0A=オルタネーター余力マイナス3.0A
・280W/21.5A充電時=40A-21.5A=オルタネーター余力18.5A
・150W/11.5A充電時=40A-11.5A=オルタネーター余力28.5A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▣ 使用電力最小負荷時 ※オルタネーター余力80Aの場合(100A-20A=80A)
・560W/43.0A充電時=80A-43.0A=オルタネーター余力37.0A
・280W/21.5A充電時=80A-21.5A=オルタネーター余力58.5A
・150W/11.5A充電時=80A-11.5A=オルタネーター余力68.5A
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BLUETTI公式サイトにCharger1の消費電力は12Vの場合、最大50Aと記載されております。
因みにEcoFlowのMAX800W充電時は13Vとして計算しても800W÷13V=61.5A必要ですwwイカツイ
以上、自車のオルタネーター発電量とポータブル電源への充電量には注意が必要です。まあ危険な状態になる前にCharger1本体から何かしら制御が入るとは思いますが。
最悪オルタネーターの発電量が追い付かない場合バッテリーから電力を吸い出して充電されると思うので、そうなると必然的にバッテリーが上がりますしオルタネーターやバッテリーへの負荷も相当かかるので最大充電は必要最小限に抑えた方が機器の寿命を延ばす意味でも良いのかなと個人的に思います。
(なのでEcoFlowは800W充電してバッテリーが上がっても対応出来る様に逆流充電が出来る仕様なのかも)

取り付け作業性に関しては、配線を這わしてバッテリーに繋ぐだけなので簡単です。
但し、私の取り付け方法ですと別途60Aのヒューズを追加しており圧着端子や工具が必要になりますのでご準備頂く必要がございます。別に付けなくても動作はしますが、配線ショート等のリスクを考えたらヒューズの追加取り付けをされる方が良いと思います。
一応使用したパーツのリンクも記載しておきますので参考にどうぞ。(丸形圧着端子は本体に付属しているので別に必要ないです)

※以下、動画内で実際に使用したパーツです。

■ BLUETTI Charger 1 560W オルタネーターDC走行充電器 オプション品 DC入力ケーブル付き
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