Toyota Premio - самый надёжный седан от Тойота. 14 лет без изменений!

Описание: Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: https://t.me/JapanExport
Группа в VK: https://vk.com/japanexport
Наш сайт: https://japanexport55.clients.site/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.

Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota Premio/Alion:
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: https://ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: https://ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: https://ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: https://ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: https://ozon.ru/t/dEg7pNE

Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: https://ozon.ru/t/nNZEzqW

Lineartronic CVT - плюсы и минусы вариатора Subaru. Секрет оригинальной жидкости.
   • Lineartronic CVT - плюсы и минусы вариатор...  

Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
https://extreme-oil55.ru/categories/t...

Очистители двигателя и масляной системы:
https://extreme-oil55.ru/categories/o...

Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
https://extreme-oil55.ru
или на OZON:
https://www.ozon.ru/seller/projectx-8...

С тех пор как функция «семейного» автомобиля целиком и полностью перешла к машинам класса минивэн, седаны среднего класса заметно ушли в тень. А между тем, никто и никогда не оспаривал их практические достоинства. И хотя популярность этого класса машин пошла на убыль, они продолжают понемногу совершенствоваться. И в качестве доказательства этого утверждения компания Тойота начала выпускать два родственных седана: Allion и Premio. Модель Allion — прямой потомок Toyota Carina, а автомобиль Premio, соответственно, — модели Toyota Corona (Premio). В линейке имеются как машины с базовым двигателем объемом 1,5 л, так и более мощные версии, оборудованные мотором объемом 1,8 или 2,0 литра.

Механическая часть Allion и Premio практически идентична, хотя, если брать особенности внешнего вида, то Allion больше напоминает спортивный автомобиль, в то время как модель Premio выглядит проще, без претензии на престижность.

Спереди у Premio — амортизационные стойки на винтовых пружинах, сзади — полузависимая подвеска (передний привод), а на версиях 4WD она двухрычажная.

Для покупателей Toyota Premio предлагаются три бензиновых агрегата: 1,5-литровый 1NZ-FE, 1,8-литровый 2ZR-FAE и 2,0-литровый 3ZR-FAE. Их мощность, как уже отмечено, лежит в диапазоне 109-152 «сил» и позволяет выбрать как экономичный бюджетный вариант для города, с достаточным, по заявлению производителя, крутящим моментом для низких и средних скоростей, так и мощные версии для тех, кто любит более активное вождение. Трансмиссия только вариатор, привод у большинства версий передний, но для моделей с мотором 1.8 предусмотрена полноприводная модификация с активным контролем крутящего момента.