ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Flight and Duty Time - Rest Period and 8 Hours Sleep Opportunity

Автор: Aviation 101 With Laura

Загружено: 2016-04-20

Просмотров: 15077

Описание: Important clarification: Rest before occurs BEFORE your duty period NOT AFTER your duty period! I showed this correctly in the video, but the narration is confusing. So sorry about that!

Visit my website at www.theaviationvault.com to learn much more about aircraft dispatchers, airlines, and dispatch history!

Learn more about LeTourneau University's aviation program at www.letu.edu/fly or about our all-online Aviation Studies degree program at http://bit.ly/AviationOnline. Videos are created for LeTourneau University's College of Aviation for the course AERO 4123 Commercial Flight Operations.

Always remember that Laura, when you get right down to it, is just a pilot and a dispatcher. She is explaining facts from the source materials but may be incorrect or out of date. You should always follow your primary guidance (Aircraft manuals, government regulations, etc.) before listening to anything from this YouTube channel. These videos are intended for educational purposes only.
This video screencast was created with Doceri on an iPad. Doceri is free in the iTunes app store. Learn more at http://www.doceri.com

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Flight and Duty Time - Rest Period and 8 Hours Sleep Opportunity

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Training Programs - Check Airmen, IOE, Competency Checks

Training Programs - Check Airmen, IOE, Competency Checks

Exemption 3585 - 17347 - 20108 Explained: Airline Pilots & Dispatchers Part 121 Weather & Alternates

Exemption 3585 - 17347 - 20108 Explained: Airline Pilots & Dispatchers Part 121 Weather & Alternates

Часть 121. Требования к топливу и запасным вариантам топлива. Дополнительное исследование для дис...

Часть 121. Требования к топливу и запасным вариантам топлива. Дополнительное исследование для дис...

Part 121 Takeoff Minimums Explained: Ops Spec C078 Jeppesen 10-9 Charts for Pilots ATP & Dispatcher

Part 121 Takeoff Minimums Explained: Ops Spec C078 Jeppesen 10-9 Charts for Pilots ATP & Dispatcher

Что такое 3585?

Что такое 3585?

How Long Can Pilots Work? (Explained by Airline Pilot)

How Long Can Pilots Work? (Explained by Airline Pilot)

Как действовать при отказе двигателя во время взлета: V1, Vr и V2

Как действовать при отказе двигателя во время взлета: V1, Vr и V2

Аэропорты - 03 - Освещение аэропортов

Аэропорты - 03 - Освещение аэропортов

ОСНОВЫ погоды объяснены (ЛЕГКО для понимания) PPL Урок 39

ОСНОВЫ погоды объяснены (ЛЕГКО для понимания) PPL Урок 39

Airline pilot fatigue and flight time limitations.

Airline pilot fatigue and flight time limitations.

Empire 8284 - Tricked by the circadian clock

Empire 8284 - Tricked by the circadian clock

Part 117 Airline Air Carrier Flight & Duty Time Limits Explained: ATP Pilot & Dispatcher Test Prep

Part 117 Airline Air Carrier Flight & Duty Time Limits Explained: ATP Pilot & Dispatcher Test Prep

Part 135 Rest EXPLAINED

Part 135 Rest EXPLAINED

The most important AVIATION WEATHER ABBREVIATIONS! Explained by CAPTAIN JOE

The most important AVIATION WEATHER ABBREVIATIONS! Explained by CAPTAIN JOE

Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности

Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности

Диспетчерская часть 121 и 135, производные альтернативные минимальные значения, спецификация C055...

Диспетчерская часть 121 и 135, производные альтернативные минимальные значения, спецификация C055...

I Flew On The National Government Airline of Belarus...

I Flew On The National Government Airline of Belarus...

IFR Alternates - Section 2B of 3: The Part 135 Op Specs

IFR Alternates - Section 2B of 3: The Part 135 Op Specs

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Ночные пробуждения в 3–4 часа: как найти причину и вернуть глубокий сон.

Ночные пробуждения в 3–4 часа: как найти причину и вернуть глубокий сон.

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]