Größer aber auch besser? Der neue Mazda CX-5 im Fahrbericht

Описание: Der Mazda CX-5 gehört seit seiner Einführung 2012 zu den Bestsellern des japanischen Autobauers. Die neue, mittlerweile dritte Generation des Kompakt-SUV bietet neben deutlich mehr Platz ein komplett neues Bedienkonzept und wird vorerst nur mit einer Motorisierung angeboten.

Für Vortrieb sorgt nun ein 2,5 l Vierzylinder Benziner als Mild-Hybrid mit einer angegebenen Leistung von 104 kW (141 PS). Wahlweise ist das neue Mazda-SUV mit Front- oder Allradantrieb bestellbar, verfügt jedoch stets über ein sechsstufiges Automatikgetriebe.

Insgesamt ist der neue CX-5 gewachsen, wobei sich die zusätzlichen 11,5 cm in der Länge und beim Radstand vor allem beim Platzangebot im Fond und dem Kofferraumvolumen bemerkbar machen.

Von außen wirkt das kompakte SUV deutlich moderner als sein Vorgänger, ist aber immer noch auf den ersten Blick als Mazda zu erkennen. Bei der von uns gefahrenen Top-Ausstattung Homura, mit den vielen glänzend schwarzen Elementen, entstehen dank der Lackierung in Soul Red Crystal starke Kontraste, die das Fahrzeug-Exterieur aufwerten.

Aber wie fährt sich der neue Mazda CX-5 e-SKYACTIV G 141 FWD und wie steht es um den Verbrauch bei normaler Fahrt?

Während unserer Probefahrt haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen der neue Mazda hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Fahrleistungen und den Verbrauch. Wir beleuchten aber auch wichtige Bereiche wie den Komfort, die Assistenzsysteme, das Infotainment, die Ausstattung, den Platz, die Preise, den Kofferraum und Vieles mehr.

Sprungmarken:
00:00 Intro
00:37 Antrieb
01:22 Exterieur / Design
04:38 Innenraum
06:02 Motoren
06:51 Platzangebot Vordersitze
07:38 Sitzprobe Fond
08:20 Ausstattung
09:43 Cockpit / Infotainment
17:33 Assistenzsysteme
18:20 Eindruck Assistenzsysteme
20:49 Kofferraum
21:48 Fahreindruck
24:28 Preise
25:04 Verbrauch
25:56 Ablagen
26:48 Gesamteindruck

Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: Mazda
Modell: CX-5 e-SKYACTIV G 141 FWD
Ausstattung: Homura
Farbe: Soul Red Crystal
Innenraum: Leder in Schwarz
Basispreis Testwagen: ab 44.090 €

Breite: 1,86 m (2,08 m inkl. Spiegel)
Länge: 4,69 m
Radstand: 2,82 m
Höhe: 1,70 m (inkl. Antenne)
Bodenfreiheit: 20,5 cm
Kofferraum: 583 - 2019 l
Leergewicht: 1664 – 1687
Anhängelast: 2000 kg
Stützlast: 90 kg
Wendekreis: 12,0 m

Motor: 2,5 l E-SKYACTIV G
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang-Automatik
Leistung: 104 kW (141 PS)
Drehmoment: 238 Nm
Riemengetriebener ISG: max. 5,1 kW / 48 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 10,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h
Verbrauch: 7,0 l/100 km
CO2-Emissionen: 157 - 159 g/km
CO2-Klasse: F

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