車内自動放送　ﾜﾝﾏﾝ快速　園部発→福知山行き　Rapid Service to Fukuchiyama; In-Train Announcements

Описание: = 日本語 Jpn. = = = = = = = = = = = = = = = = =
ご視聴くださいまして誠にありがとうございます。

山陰線　ワンマン快速列車　園部発、福知山行きの車内自動放送です。英語放送導入後に録音しました。

山陰線では、日中や早朝、夜間帯を中心に、特に利用客が少ない駅を通過する快速列車が運転されています。
今回収録した園部14：46発の列車の場合、立木、山家、安栖里の３駅を通過し、和知を出ると綾部まで停まりません。

で、この列車、あくまで通過駅があるから快速を名乗ってるだけなので、全く持って快く速くありません。胡麻で８分、下谷まで７分、和知で３分、３駅通過したのちの綾部でも８分と、４駅連続で長時間停まります。
あたかも時間調整を行っているかのような鈍足っぷりです。ならばいっそ、通過せずに全駅停まったほうが良いのではないかと思うのですが、何か計り知れない理由があるのでしょうね。

追記：計り知れない理由があるんだろうと邪知してたら、2020年のダイヤ改正で廃止される（快速をすべて普通電車に変える）ことが決定しました。なのでこの放送はもうじき役目を終えます。

☆使用したマイク：駅放送：ECM-G5M、車内放送：ECM-CZ10
☆使用している編集ソフト：AviUtl

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Welcome to Yata-Tetsu’s Japanese Station & Train Announcements Channel!

The JR-West’s in-train announcements on a San-in Line Rapid Service bound for Fukuchiyama which originates at Sonobe, recorded in whole section.

Rapid Service (快速, “kaisoku”) trains are operated for two reasons in Japan. The first is to pass small stations in order for customers traveling between major stations. And secondly, in some suburban areas, they are operated to pass stations which has less number of passengers.
This Rapid Service is operated by the second reason. It stops at every station as far as Wachi, then skips three stations and reach Ayabe. After Ayabe, it restarts stopping at every station.

The sounds are recorded after English announcement is introduced.

*The announcements in this video were recorded by IC-recorder with exit mic.

Please note that any reprints without my permission are not allowed. Contact me in advance.

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