Установка кронштейнов рычагов подвески на мой Jeep Gladiator! Стоит ли оно того?

Описание: Кронштейны подвески JL/JT Teraflex: https://amzn.to/34RscgA
Кронштейны подвески JK: https://amzn.to/3fVmcJT

Пришло время для второго этапа сборки Jeep Gladiator! Я уже некоторое время пользуюсь комплектом лифта подвески Clayton Off-road Overland на 3,5 дюйма, и это потрясающий комплект. Но, как и любой комплект лифта подвески с короткими рычагами, есть возможности для улучшения...
Подвесные кронштейны рычагов — один из самых недооценённых вариантов модернизации подвески, на мой взгляд. Они имеют дурную репутацию из-за «низкого дорожного просвета» и «с регулируемыми рычагами они не нужны».
Да, они действительно уменьшают дорожный просвет... Да, они не нужны, если у вас регулируемые рычаги... Но при правильном применении они могут стать чрезвычайно полезным апгрейдом для любого владельца комплекта лифта подвески.

Я провёл опрос в своём Instagram. Я спросил людей, что они предпочитают: скалолазание или езду по бездорожью. Из 10 000 ответивших 70% ответили, что предпочитают езду по бездорожью.
Подвесные кронштейны рычагов, возможно, не лучший вариант для серьёзных скалолазаний. Однако для владельцев Jeep, которые используют его для ежедневной езды и поездок по бездорожью на выходные, они могут стать доступным способом повысить комфорт и Управляемость.

Длинные рычаги — лучший вариант, однако не всегда это лучший выбор для всех. Расходы, трудозатраты, управляемость трёхрычажной подвески и т.д. Мне нравится трёхрычажная подвеска с длинными рычагами на моём JKU, и она отлично справляется с бездорожьем. Но для Gladiator, думаю, этих кронштейнов более чем достаточно.

Спасибо за просмотр! Следите за новостями о новых обновлениях Jeep и поездках на колёсах!

Crocs: https://amzn.to/3x1gXhC

Эти кронштейны рамы спортивного переднего рычага TeraFlex JL / JT необходимы для коррекции угла кастера и восстановления заводской геометрии на моделях JL Wrangler/Unlimited с лифт-комплектами 2,5–4,5 дюйма и моделях JT Gladiator с лифт-комплектами 3,5–4,5 дюйма. Кроме того, эти кронштейны спортивного переднего рычага уменьшают клевки при торможении и улучшают общую плавность хода, обеспечивая более плавный ход.

Установите эти кронштейны с болтовым креплением между заводской рамой. Крепления и штатные передние верхние и нижние рычаги. Также могут использоваться с нашими регулируемыми рычагами Alpine IR или короткими рычагами Alpine.

ОСОБЕННОСТИ/ПРЕИМУЩЕСТВА

• Корректирует углы кастора и восстанавливает заводскую геометрию на моделях JL Wrangler/Unlimited с лифт-комплектами 2,5–4,5 дюйма и моделях JT Gladiator с лифт-комплектами 3,5–4,5 дюйма
• Уменьшает клевки при торможении и улучшает общую плавность хода, обеспечивая более плавный ход
• Переносит крепления рамы передних верхних и нижних рычагов
• Сварные стальные кронштейны с порошковым покрытием
• Высококачественное покрытие всех компонентов, соответствующее стандартам OEM, для предотвращения ржавчины и коррозии