साहिल धनेशरा (Sahil Dhaneshra) को इंसाफ मिलना चाहिये

Описание: साहिल धनेशरा (Sahil Dhaneshra) को इंसाफ मिलना चाहिये #viralreels2026

अस्सलाम वालेकुम भाइयों-बहनों!
मैंने ये लॉन्ग वीडियो बनाई है जहाँ दिल्ली में 3 फरवरी 2026 को 23 साल के साहिल धनेश्रा की मौत हो गई कार एक्सीडेंट में। एक 17 साल के नाबालिग ने स्कॉर्पियो SUV से साहिल की बाइक को टक्कर मारी, जिसमें साहिल की मौत हो गई। वीडियो में SUV के अंदर से क्रैश दिखा – साहिल की पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट में हेड इंजरी, फ्रैक्चर और इंटरनल ब्लीडिंग से मौत हुई। अब साहिल की माँ सोशल मीडिया पर रो-रोकर इंसाफ मांग रही है कि मेरा बेटा चला गया, मैंने 23 साल अकेले पाला, लेकिन इंसाफ नहीं मिला। आरोपी नाबालिग को कोर्ट ने एग्जाम्स के लिए बैल दे दी। मैंने वीडियो में ये केस मुंबई के ड्रंक ड्राइविंग केस से जोड़ा, जहाँ 2024 में एक 17 साल के नाबालिग ने पोर्शे से दो IT प्रोफेशनल्स को मार डाला, और कन्पुर के केस से, जहाँ 8 फरवरी 2026 को टोबैको बिजनेसमैन के बेटे शिवम मिश्रा ने लैंबॉर्गिनी से 6 पैदल चलने वालों को कुचल दिया, 6 घायल हुए, लेकिन उसे कुछ घंटों में बैल मिल गई। ये सब दिखाता है कि अमीरों के बच्चे ड्राइविंग करते हैं, मौतें होती हैं, लेकिन लॉ नहीं लागू होता।
मैंने वीडियो में साफ कहा:
“ये विदेशों में स्ट्रिक्ट लॉ हैं, लेकिन इंडिया में नहीं फॉलो होते। इंडिया में हर साल लगभग 1.6 लाख मौतें रोड एक्सीडेंट्स से होती हैं – NCRB डेटा से 2024 में 1,77,177 मौतें हुईं, 2025 में NH पर 57,482 मौतें। यूएस में BAC लिमिट 0.08%, स्ट्रिक्ट पेनल्टीज, यूरोप में ऑटोमैटिक ब्रेकिंग सिस्टम्स और व्हीकल सेफ्टी स्टैंडर्ड्स – EU में व्हीकल टाइप अप्रूवल सिस्टम से कारें सेफ होती हैं, लेकिन इंडिया में रोड सेफ्टी कानून कमजोर हैं, पॉलिसी नहीं फॉलो होती। अगर इंडिया में विदेशी लॉ जैसे स्ट्रिक्ट पेनल्टीज और जुवेनाइल ट्रायल एडल्ट्स जैसे होते, तो ऐसी मौतें कम होतीं।”
अल्लाह फरमाते हैं: “और जो लोग मासूमों की जान लेते हैं, उनका अंजाम जहन्नुम है।” (सूरह अल-फुरकान: आयत 68) – ये मौतें जुल्म हैं, और इंसाफ की जरूरत है।
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(लॉन्ग वीडियो – अभी सब्सक्राइब करो, बेल दबाओ, इंसाफ फैलाओ!)
स्रोत: साहिल धनेश्रा एक्सीडेंट, मुंबई ड्रंक ड्राइविंग, कन्पुर लैंबॉर्गिनी क्रैश – फरवरी 2026
पूरी डिटेल्स (रिसर्च से):
साहिल धनेश्रा केस: 3 फरवरी 2026 को दिल्ली के द्वारका में लाल बहादुर शास्त्री कॉलेज के पास 17 साल के नाबालिग ने स्कॉर्पियो SUV से साहिल की Yamaha R15 बाइक को टक्कर मारी, साहिल की मौत हो गई। SUV में वीडियो से क्रैश दिखा – साहिल की पोस्टमॉर्टम में हेड फ्रैक्चर, रिब्स ब्रोकन और इंटरनल ब्लीडिंग से मौत हुई। नाबालिग को कोर्ट ने एग्जाम्स के लिए बैल दी, लेकिन साहिल की माँ इंसाफ मांग रही है। पिता ने सॉरी कहा, लेकिन कोई स्ट्रिक्ट एक्शन नहीं।
मुंबई ड्रंक ड्राइविंग केस: 2024 में पुणे में 17 साल के नाबालिग ने पोर्शे से दो IT प्रोफेशनल्स को मार डाला – ड्रंक था, बिना लाइसेंस। शुरू में बैल मिली एसे लिखने के लिए, लेकिन बाद में केस चला, नाबालिग को एडल्ट ट्रायल के लिए भेजा गया।
कन्पुर केस: 8 फरवरी 2026 को टोबैको बिजनेसमैन के बेटे शिवम मिश्रा ने लैंबॉर्गिनी से VIP रोड पर 6 पैदल चलने वालों को कुचल दिया, 6 घायल। पुलिस ने FIR की, लेकिन कुछ घंटों में बैल मिल गई – परिवार ने ड्राइवर को ब्लेम किया, लेकिन पुलिस कहती है शिवम ड्राइविंग कर रहा था।
इंडिया रोड एक्सीडेंट्स: NCRB 2024 में 1,77,177 मौतें हुईं, हर दिन 485 मौतें। 2025 में NH पर 57,482 मौतें (11% कम 2024 से), लेकिन कुल लगभग 1.6 लाख मौतें। दिल्ली में 2025 में 1,617 मौतें।
विदेशों में लॉ: USA में BAC लिमिट 0.08%, स्ट्रिक्ट पेनल्टीज (फाइन, जेल, लाइसेंस सस्पेंड), राइट टर्न ऑन रेड, सीटबेल्ट अनिवार्य। यूरोप में EU व्हीकल सेफ्टी स्टैंडर्ड्स, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग अनिवार्य, लोअर BAC लिमिट (कई देशों में 0.05%), टाइप अप्रूवल सिस्टम से कारें सेफ बनती हैं। इंडिया में लॉ हैं लेकिन फॉलो नहीं होते, जुवेनाइल्स को आसान बैल मिलती है।

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