Двухтактный двигатель против четырёхтактного — вся необходимая информация! (Крейг Киркман)

Описание: Чем отличаются двухтактные и четырёхтактные двигатели — «Сравнение бок о бок»

Двухтактные и четырёхтактные двигатели — два распространённых типа двигателей внутреннего сгорания с разными принципами работы. Вот как они работают и в чём их основные различия:

Двухтактный двигатель:

Всасывание и сжатие: В отличие от четырёхтактного двигателя, двухтактный двигатель объединяет такты впуска и сжатия в один. При движении поршня вверх он одновременно сжимает топливовоздушную смесь в картере под ним.

Зажигание и мощность: Когда поршень достигает верхней точки своего хода, свеча зажигания воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь. Это создаёт рабочий ход, который толкает поршень вниз.

Выпуск и продувка: При движении поршня вниз открываются окна в стенке цилиндра. Эти каналы позволяют всасывать свежую топливовоздушную смесь в цилиндр, одновременно выталкивая сгоревшие отработавшие газы через другие каналы. Этот процесс называется продувкой и является одной из определяющих особенностей двухтактных двигателей.

Повторение: Цикл повторяется с каждым ходом поршня, и в двигателе нет отдельных впускных и выпускных клапанов. Это приводит к рабочему такту при каждом обороте коленчатого вала.

Ключевые характеристики двухтактных двигателей:

Простота и меньшее количество движущихся частей.

Высокая удельная мощность.

Более высокий уровень загрязнения окружающей среды из-за выброса несгоревшего топлива с выхлопными газами.

Обычно отсутствует отдельная система смазки маслом; масло часто смешивается с топливом.

Обычно используется в небольших и лёгких устройствах, таких как бензопилы, подвесные лодочные моторы и некоторые мотоциклы.

Четырехтактный двигатель:

Впуск: Первый такт, называемый впуском, включает движение поршня вниз по цилиндру. Впускной клапан открывается, впуская воздух в цилиндр.

Сжатие: Второй такт — такт сжатия. Поршень движется вверх, сжимая воздух в цилиндре. Впускной и выпускной клапаны во время этого такта закрыты.

Зажигание и рабочий ход: Третий такт — рабочий ход. При сжатии воздуха свеча зажигания воспламеняет топливовоздушную смесь, что приводит к рабочему ходу, который толкает поршень вниз.

Выпуск: Четвертый такт — такт выпуска. Выпускной клапан открывается, и поршень движется вверх по цилиндру, выталкивая отработавшие газы.

Повторение: Четырехтактный цикл повторяется, один рабочий ход приходится на каждые два оборота коленчатого вала.

Основные характеристики четырехтактных двигателей:

Более сложная конструкция из-за использования отдельных впускных и выпускных клапанов.

Лучшая топливная экономичность и меньшие выбросы по сравнению с двухтактными двигателями.

Раздельная система смазки компонентов двигателя. Широко используются в самых разных областях, включая автомобили, мотоциклы, грузовики и промышленное оборудование.

Подводя итог, можно сказать, что фундаментальное различие между двухтактными и четырёхтактными двигателями заключается в количестве тактов, необходимых для завершения полного цикла работы двигателя, и в том, как они управляют впуском воздуха, сжатием, сгоранием и выпуском. Каждый тип двигателя имеет свои преимущества и недостатки, что делает их подходящими для различных применений и отраслей.

Большое спасибо!

Крейг Киркман (владелец и создатель канала «The Repair Specialist»). Пожалуйста, посетите мой магазин на Amazon. Ниже я порекомендовал несколько полезных товаров с Amazon. Гарантирую, что эти товары — именно то, чем я пользуюсь ежедневно, поэтому знаю, что они качественные. Мне приходится быть осторожным, рекомендуя товары, поскольку на кону моё имя и репутация. Поэтому я буду рекомендовать только качественные товары. https://www.amazon.co.uk/shop/therepa...

#ДвухтактныйДвигатель
#МощностьДвухтактногоДвигателя
#ПроцессПродувки
#ТехнологияДвухтактногоДвигателя
#ПростотаДвигателя
#ПроизводительностьДвухтактногоДвигателя
#ЦиклДвухтактногоДвигателя
#ЭффективностьДвухтактногоДвигателя
#ПреимуществаДвухтактногоДвигателя
#ПрименениеДвухтактногоДвигателя
#ДвухтактныйМотоцикл
#МалыйДвигатель
#ДвигательБензопилы
#ЛодочныйМотор
#ОбслуживаниеДвухтактногоДвигателя
#НастройкаДвухтактногоДвигателя
#ВыбросыДвухтактногоДвигателя
#СмешиваниеМасла
#Двухтактный против четырёхтактного
#Четырёхтактный двигатель
#Четырёхтактный цикл
#Мощность четырёхтактного двигателя
#Эффективность двигателя
#Чистые выбросы
#Технология четырёхтактного двигателя
#Преимущества четырёхтактного двигателя
#Двигатель внутреннего сгорания
#Автомобильный двигатель
#Производительность четырёхтактного двигателя
#Автомобильный двигатель
#Двигатель мотоцикла
#Промышленное оборудование
#Двигатель грузовика
#Обслуживание четырёхтактного двигателя
#Настройка четырёхтактного двигателя
#Система смазки
#Контроль выбросов
#Топливная эффективность
#Четырёхтактный против двухтактного