CORREA de DISTRIBUCION CHEVROLET 1.4 | CORREAS de ONIX 1.4 | MOTOR SPE4 | CORSA CLASSIC CELTA

Описание: 🛑 Mantenimientos importantes si los hay, es el cambio de la correa de distribución!! El Onix llego a sus casi 50.000 Km y es buen momento de cambiar algunas piezas para cuidarlo. No resultó una tarea difícil, pero si bastante ajustada.
El cambio de la correa es importante hacerlo a tiempo, porque la rotura de la misma puede ser perjudicial para el motor y llevar a una reparación mucho más costosa.
Un dato importante para sumar son los componentes que hay que reemplazar:
🟣 BOMBA DE AGUA
🟣 TERMOSTATO
🟣 TENSOR DE CORREA DENTADA
🟣 TENSOR DE LA CORREA DE ACCESORIOS
🟣 CORREA DE DISTRIBUCION
🟣 CORREAS AUXILIARES
Así que manos a la obra y a realizar la tarea.🛑

🐌🐌🐌🐌🐌 Las novedades que se vienen de Turbo!! 🐌🐌🐌🐌🐌

📝 Resumen 📝

🟣 REMOCION DE FILTRERA
🟣 EXTRACCION DE CUBRE CORREA
🟣 EXTRACCION DE RUEDA DELANTERA DERECHA
🟣 LIMPIEZA DE LA ZONA DE TRABAJO
🟣 EXTRACCION DE TAPA CUBRE MOTOR
🟣 EXTRACCION DE CORREAS AUXILIARES
🟣 EXTRACCION DE POLEA
🟣 EXTRACCION DE CUBRE CORREA
🟣 BUSQUEDA Y MARCACION DE PUNTOS DE REFERENCIA
🟣 DESTENSADO DE CORREA DENTADA
🟣 EXTRACCION DE POLEA DE ARBOL DE LEVAS
🟣 DESAJUSTE DE CUBRE CORREA
🟣 EXTRACCION DE POLEA DEL CIGUEÑAL Y TENSOR
🟣 DRENAJE DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION
🟣 DESCONEXION DE MANGUERA DE TERMOSTATO
🟣 DESACOPLE DEL TERMOSTATO
🟣 COLOCACION DEL NUEVO TERMOSTATO
🟣 EXTRACCION DE BOMBA DE AGUA
🟣 COLOCACION DE BOMBA DE AGUA
🟣 AJUSTE DE CUBRE CORREA
🟣 COLOCACION DE POLEAS DE DISTRIBUCION Y TENSOR
🟣 DESAJUSTE DE SOPORTE DE MOTOR
🟣 EXTRACCION DE CORREA DENTADA
🟣 COLOCACION DE CORREA DENTADA
🟣 AJUSTE DE SOPORTE DE MOTOR
🟣 SINCRONIZACION DE DISTRIBUCION
🟣 AJUSTE DEL TENSOR DE LA DISTRIBUCION
🟣 PRUEBA DE GIRO
🟣 COLOCACION DE TAPAS CUBRE DISTRIBUCION
🟣 COLOCACION DE POLEA DE ACCESORIOS
🟣 COLOCACION DE CORREAS AUXILIARES
🟣 COLOCACION DE FILTRERA
🟣 COLOCACION DE TAPA CUBRE MOTOR
🟣 COLOCACION DE RUEDA
🟣 PUESTA EN MARCHA

Espero disfrutes el video!!

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🛑 Important maintenance if any, it's the change of the timing belt!! The Onix reached its almost 50,000 km and it's a good time to change some parts to take care of it. It was not a difficult task, but it was quite tight.
It is important to change the belt on time, because its breakage can be detrimental to the engine and lead to a much more expensive repair.
An important fact to add are the components that must be replaced:
WATER PUMP
THERMOSTAT
TOOTHED BELT TENSIONER
ACCESSORY BELT TENSIONER
TIMING BELT
AUXILIARY STRAPS
So get to work and get the job done.🛑

🐌🐌🐌🐌🐌 The news coming from Turbo!! 🐌🐌🐌🐌🐌

📝 Summary 📝

FILTER REMOVAL
STRAP COVER EXTRACTION
RIGHT FRONT WHEEL REMOVAL
CLEANING OF THE WORK AREA
ENGINE COVER LID EXTRACTION
EXTRACTION OF AUXILIARY BELTS
PULLEY EXTRACTION
STRAP COVER EXTRACTION
SEARCH AND MARKING OF REFERENCE POINTS
TOOTH BELT LOOSENING
CAMSHAFT PULLEY REMOVAL
BELT COVER MISMATCH
REMOVING THE CRANKSHAFT PULLEY AND TENSIONER
COOLING CIRCUIT DRAINAGE
THERMOSTAT HOSE DISCONNECTION
DISCONNECTION OF THE THERMOSTAT
PLACEMENT OF THE NEW THERMOSTAT
WATER PUMP EXTRACTION
WATER PUMP PLACEMENT
STRAP COVER ADJUSTMENT
PLACEMENT OF DISTRIBUTION AND TENSIONER PULLEYS
ENGINE MOUNT MISMATCH
TOOTHED BELT EXTRACTION
TOOTH BELT PLACEMENT
ENGINE MOUNT ADJUSTMENT
DISTRIBUTION SYNCHRONIZATION
TIMING TENSIONER ADJUSTMENT
TURN TEST
PLACEMENT OF COVERS COVERS DISTRIBUTION
ACCESSORY PULLEY PLACEMENT
PLACEMENT OF AUXILIARY BELTS
FILTER PLACEMENT
ENGINE COVER COVER PLACEMENT
WHEEL PLACEMENT
START-UP

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