Honda CBR1000RR 2022 года с настройкой прошивки BT Moto ECU Flash, динамометрическими испытаниями...

Описание: Наш обзор Honda CBR1000RR 2022 года с нашей прошивкой BT Moto ECU Flash. Мы включили сравнение «до» и «после», данные динамометрического стенда, а также данные Dragy 60-130, стандартного эталонного теста производительности.

Мы также рассмотрим распространённые жалобы клиентов на мотоцикл и то, как наша прошивка исправляет каждую из них в режиме реального времени.

Особая благодарность Lee's Cycle из Сан-Диего за предоставление нам возможности использовать их динамометрический стенд.

######################
ГЛАВЫ В ЭТОМ ВИДЕО
#####################
0:00 — Знакомство с Honda CBR1000RR 2022 года
01:33 — Впечатления от заводской настройки
05:55 — Гоночный Lamborghini Aventador SVJ
06:23 — Впечатления от заводской настройки
06:52 — Заводская настройка на высоких оборотах
10:45 — 60-130 и максимальная скорость, заводская настройка
11:53 — Итоги заводских настроек
12:37 — Настройка на динамометре и результаты
15:51 — Первые впечатления от этапа 1
20:24 — Мощность на высоких оборотах на этапе 1
23:25 — 60-130 и максимальная скорость, прошивка
24:09 — Обзор этапа 1 и финал Размышления

ПРЕИМУЩЕСТВА STAGE 1
Корректная подача топлива на обе банки в режиме «Alpha N» и гоночных режимах
Ограничитель оборотов повышен до 13 800 об/мин (за пределами ограничений США/Европы)
Ограничитель максимальной скорости снят для более эффективного использования 5-й и 6-й передач
Ограничители нагрузки повышены
Ограничения открытия дроссельной заслонки пересмотрены до 100%, у стандартного мотоцикла ограничение на 66% открытия дроссельной заслонки на красной линии, менее 50% для США
Регулировка угла опережения зажигания
Исправлена ​​подача топлива, приводившая к поломке двигателя и резким задержкам
Регулировка выпускных клапанов
Прирост мощности до +20 л.с./+10 TQ

Подробнее на сайте www.BT-Moto.com