Chevy Corsa Astra DISTRIBUCIÓN Calado, Instalación y Tensión Correcta 1.4 8 Válvulas C14SE C14NZ

Описание: Video demostrativo de instalación de la correa, faja o banda de distribución en un motor 1.4 (también podría servir para motores 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4) 8 válvulas de un Opel astra Station wagon 1994 (También en vectra chevrolet GM Daewoo Racer Espero Leganza Lanos)
Primero hay que calar la posición del árbol de levas y cigüeñal con sus respectivas marcas en la tapa plástica de distribución y el punto en el cuerpo de la bomba de aceite, tener el tensor destensado e instalar la correa.
Este motor lleva un tensor automático dinámico y una bomba de agua redonda, la cual debemos mover o girar con una llave 40 y 41 milímetros o mm para ajustar la tensión correcta de la correa de distribución. una vez instalada dar 2 vueltas al cigüeñal con la mano, para comprobar que no hay golpes de válvulas con los pistones, y luego de eso arrancamos el motor y no debería existir ningún problema.
espero les sirva el video, saludos



Video demostrativo de como quité la bomba de agua de este motor 1.4 8 valvulas de opel astra, la cual siempre es muy dificil sacarlas o retirarlas, ya que por malos refrigerantes agua verde destilada desmineralizada agua de la llave o grifo, se oxida y se solda al block. muchas veces es necesario hacerla pezados tira romperla para sacarla. Aca muestro como lo hice yo, haciendole palanca con una llave 40 41 milimetros mm y un tubo largo. Como la bomba de agua es redonda, gira y podremos despegarla. ojala les sirva, saludos.


Problema de desgaste o juego en la chaveta o cuña del piñon engrane engranaje de la punta del cigueñal donde va o se acopla el damper o polea del cigueñal, queda loco con juego y desfazado, ocacionando problemas de chispa o encendido en las bujias de los cilindros, problema de gases, humo olor a bencina o gasolina por el tubo de escape, poca fuerza o reaccion del motor, etc.



Problema cilindro gastado desgastado ovalado con pestaña escalón por vivir con el pedal del embrague pisado, se desgastan los metales axiales del cigueñal y se come la pared o cara lateral del cigueñal, quedando inservible. hay que botarlo al kilo y poner uno nuevo (por mal uso o mal chofer pasa eso) c14nz c14se c16nz c16se Opel Chevrolet GM Corsa Astra Vectra Onix etc
baja compresión problema p0300
consumo aceite motor soplando compresión al carter problema culata juego axial motor quema aceite humo azul olor a gasolina cruda por el tubo de escape