HadesOmega ездит на электромотоцикле Zero DS Dual Sport

Описание: Это обзор электромотоцикла Zero DS ZF13.0 Dual Sport 2016 года выпуска. В прошлом году я катался на Zero SR и захотел прокатиться на Zero другого типа, поэтому я попробовал самый большой. Мне было бы очень интересно попробовать этот мотоцикл для бездорожья, ведь он позиционируется как мотоцикл для двойного спорта. Уверен, он способен преодолевать лёгкое бездорожье. Почитайте мои мысли и наблюдения об этом классном мотоцикле.

Чего я не учел, так это того, что это не Zero Bike R-класса. У моделей R, таких как SR и DSR, более мощные двигатели, и, вероятно, поэтому он показался мне не таким быстрым, как SR. По ощущениям, Zero SR был самым быстрым, Victory Empulse — вторым, а Zero DS — самым медленным. Но не поймите меня неправильно, он всё равно довольно быстрый.

Я также не упомянул, как этот мотоцикл будет работать в качестве городского транспорта. Думаю, это будет отличный городской велосипед, поскольку он больше по размеру, и, вероятно, для него можно приобрести аксессуары для багажа, если вы ездите на работу в пределах этого диапазона.

Характеристики Zero DS ZF13.0 2016 года:
Запас хода по городу: 179
Запас хода по трассе: 86
Смешанный цикл: 116
Максимальный крутящий момент: 68 фут-фунтов (68 Н·м)
Максимальная мощность: 54 л.с.
Запас хода: 13,0 кВт·ч
Стоимость зарядки: 1,46 доллара США
Вес: 413 фунтов (183 кг)
Высота по седлу: 33,2 дюйма (86 см)
Рекомендованная розничная цена: 13 996 долларов США

Вот мой обзор езды на Zero SR для сравнения:
   • HadesOmega Rides the Zero SR ZF12.5 Electr...