Toyota Corolla 2.0 Hybrid Dynamic Force 196KM e-CVT 2024 rok - Acceleration 0-140 km/h

Описание: ✅ Toyota Corolla 2.0 Hybrid Dynamic Force 196 KM e-CVT – dane techniczne (2024)

Silnik: 2.0 Dynamic Force + silnik elektryczny (pełna hybryda – HEV)

Moc systemowa: 196 KM (144 kW)

Moment obrotowy (systemowy): ok. 190 Nm (silnik spalinowy) + 206 Nm (silnik elektryczny)

Napęd: na przednie koła (FWD)

Skrzynia biegów: automatyczna e-CVT (bezstopniowa)

Przyspieszenie 0-100 km/h: ok. 7,4 s (hatchback) / 7,7 s (kombi)

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Średnie spalanie (WLTP): ok. 4,5–4,7 l/100 km

Norma emisji: Euro 6d

Rodzaj paliwa: benzyna (hybryda)




📏 Wymiary i masa:

Długość:

Hatchback: 4370 mm

Kombi (Touring Sports): 4650 mm


Szerokość: 1790 mm

Wysokość: ok. 1460 mm

Rozstaw osi:

Hatchback: 2640 mm

Kombi: 2700 mm


Pojemność bagażnika:

Hatchback: 361 l (do 1052 l po złożeniu siedzeń)

Kombi: 581–596 l (do ok. 1600 l)


Masa własna: ok. 1450–1530 kg

Dopuszczalna masa całkowita: ok. 1900 kg




🛠️ Typowe wyposażenie (zależnie od wersji):

Reflektory LED (soczewkowe lub matrycowe – zależnie od wersji)

System multimedialny Toyota Smart Connect z ekranem 10,5" i nawigacją online

Cyfrowe zegary (12,3")

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

Podgrzewane fotele i kierownica

Tempomat adaptacyjny

Asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, czujniki martwego pola

Kamera cofania, czujniki parkowania

Dach panoramiczny (opcjonalnie)

Tapicerka materiałowa, częściowo skórzana lub alcantara (GR Sport)



⚠️ Typowe problemy lub uwagi (nowy model, ale warto wiedzieć):

Podczas dynamicznej jazdy: słychać pracę silnika przez e-CVT – nie każdemu pasuje „wycie” przy przyspieszaniu

Zimą: zużycie paliwa może wzrosnąć do 5,5–6,0 l/100 km

Tylny rząd siedzeń: dość niska kanapa, mniej komfortowa dla wysokich pasażerów

Zawieszenie w GR Sport: sztywniejsze – dobre na zakrętach, mniej wygodne na dziurach



👍 Zalety modelu:

Bardzo niskie spalanie przy dobrej dynamice (7,4 s do 100 km/h!)

Świetna jakość wykonania i bogate wyposażenie nawet w bazowych wersjach

Bezobsługowa technologia hybrydowa – brak konieczności ładowania

Komfortowe zawieszenie (poza GR Sport)

Sprawdzona niezawodność Toyoty