Lamborghini Miura — доказала, что начальнику стоит отступить | Откровения с Джейсоном Каммисой

Описание: Неповторимый оригинал    • The Lamborghini Miura is proof that your b...  

Miura — это идеальный Delegation Special: машина, которая появилась только потому, что Ферруччо Ламборгини немного отпустил поводья и позволил своей команде молодых и чертовски талантливых инженеров и дизайнеров делать то, что у них получается лучше всего. 😎

Капризный среднемоторный суперкар — полная противоположность тем роскошным GT в духе Rolls-Royce, которые мечтал строить Ферруччо. Но именно Miura в одиночку подняла Lamborghini на один уровень с Ferrari.

Четверо главных людей за этим автомобилем были едва за двадцать, когда Miura дебютировала:

Джампаоло Даллара — 29 лет, ведущий инженер

Паоло Станцани — 29 лет, инженер-ассистент

Боб Уоллес — 27 лет, главный инженер по разработке

Марчелло Гандини — 27 лет, дизайнер

В Miura использовали 4-литровый V12 Биццаррини, изначально разработанный для 350GT и 400GT. Его развернули на 90° и установили поперечно — в единый блок с коробкой передач и дифференциалом.

Заявления о мощности гуляли от источника к источнику, но тестовый автомобиль Road & Track показал такие цифры:

0–60 миль/ч — 5,5 секунды

четверть мили — 13,9 с при 107,5 миль/ч

максимальная скорость — 168 миль/ч

На тот момент это делало Miura самым быстрым серийным автомобилем в мире.

Но сухие цифры — лишь малая часть истории Miura. Настоящая магия в том, как она появилась. Узнайте полную предысторию — и поймёте, почему делегирование иногда решает всё.

Как сказал Марчелло Гандини:

«Чтобы создавать выдающиеся вещи, нужна полная свобода».

И лучшего доказательства, чем Miura, просто не существует.