【温州动车追尾】损毁车厢疑似被肢解掩埋(china bullet train crash)

Описание: @王永：【7月30日】经济观察报：分拆铁道部；南方周末：高铁之乱；中国经营报：危险动车；投资者报：十问高铁；华夏时报：铁道部改制之痛；第一财经日报：高铁股大势已去；新京报：七日雨未绝 一天两预警。京华、北青、晨报转通稿。人民日报、解放日报、环球时报、参考消息、21世纪经济报道等头版无事故消息。

今天是头七，让我们这些可怜的幸存者为死者祈祷。
@罗昌平：【动车追尾七日祭】今天是头七，过后会越来越冷却，为此写下一段话，曰≪系统性追尾≫：这不仅仅是两列动车"不可能"的追尾，也是高速发展与改革死角的一次追尾，是信息屏蔽与传播规律的一次追尾，是冷血善后与灾难悲痛的一次追尾，是官僚惯习与民间期待的一次追尾！

关心此事的同志们，去大陆的微薄看看吧。内幕消息太多啦。我主要关注新浪微薄 www.weibo.com 。据说腾讯的微薄消息也很多

sina@想做薛定谔的猫：#动车相撞.总理发布会#温家宝："为什么我来晚了？我想如实的跟大家说，因为我生病了，在病床上躺了11天，今天医生才允许我下床出行。"

sina@玉丽BBC：五大车记者被关在现场大桥下，不许下车，不许和周围人说话，直至温总发布会结束，否则没收采访证。可是发布会何时开始，无人知晓。

sina@中国经营报：【#温州动车追尾#调查】#直播结束#温总理在事故现场。全场记者高喊：铁道部！铁道部！让铁道部回答！温总理临走时向在场人抱拳致歉：天气炎热，让大家久等......！！——中国经营报记者晏耀斌

【直播：温家宝温州视察】http://t.cn/ajng63 温家宝今日10时许抵达温州，将察看温州动车追尾事故现场，悼念遇难者，并看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切慰问。

花旗预计，中国动车追尾事故可能成为中国增长模式的转折点；该行表示，目前尚不清楚此事故是否会影响到计划中明年进行的领导人换届，但对官员们而言这是一个惨痛教训。
http://cn.wsj.com/gb/20110726/mkt1141...

温州都市报：动车脱轨多人伤亡（图片+文字+视频）（资料很全）
http://wzcs.wzdsb.net/viewthread.php?...

Chinese netizens outraged over response to fatal bullet train crash
http://edition.cnn.com/2011/WORLD/asi...

sina@想做薛定谔的猫：#动车追尾发布会央视直播#记者："在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？"铁道部发言人："这只是一个奇迹。"记者："那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？＂发言人："我只能说，它就是发生了。"记者："我想打他。"

10点47分消息：温州交通之声报道：现已有7、8辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。

7月23日晚间发生两动车追尾致一列车两节车厢脱轨事故，是北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，两车方向一致，23日20时34分，在行至在双屿路段下岙路，D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D3115两个车厢脱轨坠桥，已有数十人死亡。

@创业家杂志 据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第四章"事故应急救援"第二十四条规定："任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。"

据新华网，截至早晨5时，温州动车追尾事故死亡人数已上升到33人，受伤191人。

《挖坑不是为掩埋拆卸车厢》 http://t.cn/alj2FQ 不少公众以为掩埋拆卸的车厢，是在"毁尸灭迹"。参与现场清理工作的中铁三局人士则告诉财新记者，挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢，而是在为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥，需要用300吨的大吊车，而吊车进场首先得腾出空间。

sina@新华网浙江频道：#温州动车脱轨#直击新闻发布会现场——王勇平接受记者提问：（车体为何被掩埋？为了填池塘）王勇平回答：事故现场有池塘，车头埋在里面是为了尽快填满池塘。至于你信不信，由你，我反正是信了

sina@21世纪经济报道：【独家】铁道部总调度长安路生被免职，但却同时出任上海铁路局局长。 by21记者@高江虹