Электромобиль Volvo XC40 Recharge New - Тест драйв!

Описание: 00:00:00 - Начало, обзор авто
00:01:22 - Презентация, машины предсерийные
00:01:46 - Начало теста, едем колонной за город
00:03:35 - Педаль газа и крутящий момент в 640 н.м.
00:04:10 - Система удержания в полосе
00:04:40 - Комфорт в движении
00:08:06 - Управление одной ногой, газ - тормоз
00:13:01 - Батареи, заряд, гарантия, особенности
00:17:33 - Резина и шум в салоне
00:18:48 - Led дисплеи
00:19:10 - Крутящий момент доступен всегда
00:21:30 - Самое интересное! Мы едем на спорт каре!)))
00:25:45 - Разбитая дорога, работа подвески
00:27:01 - Обгоны и безопасность, первые впечатления
00:31:30 - Движение по бетонке
00:33:17 - Тормоза
00:35:18 - Движение в дождь по мокрой дороге
00:35:58 - Остановка в Selfish Club
00:37:32 - Start - Stop больше нет
00:38:38 - Красный ключ, вклад в безопасность
00:43:20 - Дистанционные приложения Volvo Car
00:49:05 - Минусы
00:51:10 - Машина не боится воды и гидроудара
00:56:15 - Эмоции от вождения
00:57:49 - Финал теста
00:59:40 - Наши впечатления и отзывы

Друзья автомобилисты, всем привет!
Если в будущем вам будет нужен быстрый, эмоциональный, безопасный, технологичный, экономичный, автомобиль, советую взять чашечку чая или бокал вина и посмотреть данный обзор!))
Это не реклама, перед вами будущее мирового автопрома и это лучшая машина на которой я ездил за последнее время!
Бесшумный электрокар Volvo с «реактивной» тягой в 640 н.м. и запасом хода в 419 км, полностью поменяет ваше мировоззрение и аннулирует все ваши представления об автомобилях!
Де – факто это уже просто форма, в стандартный кузов SUV XC40 вставили электробатареи, электромоторы, умную электронику, более эффективные тормоза и рулевое управление.
За счёт снижения центра тяжести мы получили почти идеальную развесовку и отменные ходовые свойства.
Машина с 220 мм дорожного просвета, на разноширокой резине R20, на удивление очень чётко и точно рулится, а взрывная тяга как у спорт кара не оставляет шанса всем машинам в потоке с ДВС.
При этом тут не большие расходы на зарядку и ВООБЩЕ нет проблем с моторами, трансмиссией, акпп, раздатками, заменой масла, свечей и прочим оборудованием от ДВС - тут просто нет этих деталей!
Касательно экологии и утилизации батареи, я пока воздержусь от комментариев, но ездить на электричке намного приятнее, дешевле и в разы быстрее чем на авто с ДВС в этой ценовой категории!
Также хочу выразить большой респект всем сотрудникам компании Volvo Car Kyiv Airport!
https://airport.volvocarsdealer.com/
Ребята, вы молодцы и ломаете все стереотипы, с нетерпением ждём начала продаж этих авто в Европе и СНГ.
На видео с нами был начальник послепродажного обслуживания Макаренко Андрей, если у вас будут вопросы по данному автомобилю можете смело к нему обращаться.
На этом всё, всем до новых встреч!)