Caminhões FOTON no Brasil História e curiosidades

Описание: A FOTON Caminhões é uma marca chinesa presente no Brasil desde 2010, é a maior fabricante automotiva da China, com grande volume de vendas inclusive em outros países, também fabrica tratores e maquinários pesados, motores, automóveis, vans, furgões e SUVs.
A história da Foton, é relativamente recente, foi fundada em 1996, sob o nome Beiqi Foton Motor Co. , em Pequim, na China, como uma subsidiária do grupo estatal BAIC, um dos mais importantes conglomerados empresariais da China.
Em 2008, assinou um contrato para criação de joint-venture com a fabricante americana Cummins, no ano seguinte assinou outra joint-venture com a alemã Daimler AG, para a produção de caminhões pesados, usando a marca própria Auman.
A Foton Caminhões ingressou no mercado brasileiro em 2010, representada pela Foton Aumark do Brasil, sendo a responsável pela importação e distribuição dos caminhões no território nacional, e que anunciou logo em seguida seus planos para o país, os primeiros caminhões importados foram 3 modelos leves e médios (PBT de 3,5, 6,5 e 8,5 t), todos com motor cummins. Em 2013 anunciou-se intenção de instalar fábrica de caminhões no RJ, em seguida as intenções se voltaram para o RS, cujo governo firmou protocolo de intenções com a Foton Aumark para a construção de fábrica em Guaíba, e já visando sua concretização, em outubro de 2014 foi apresentado à imprensa o protótipo de seu primeiro caminhão nacional, um modelo de 10 toneladas.
Porém, com o agravamento da crise econômica, a Foton chinesa se afastou do investimento direto com a empresa no Brasil, a partir daí integralmente assumido pelos sócios brasileiros, atrasando os planos de fábrica própria, a planta alternativa seria a da brasileira Agrale, em Caxias do Sul (RS), com a Agrale, a Foton assinou acordo de cooperação, e em agosto de 2017, finalmente saíram os primeiros veículos brasileiros com a marca Foton, linha composta por quatro caminhões leves com cabine basculante, Minitruck 3.5-12 DT, 14 ST e 14 DT, com entre-eixos de 2,60 e 3,36 m, e o maior deles, o Citytruck 10-16.
Os modelos de menor porte, com 3,5 t, podiam ter rodado traseiro simples ou duplo, motores Cummins 2.8 de 111 e 131 cv (tecnologia EGR) e câmbio de cinco marchas, eram concorrentes do Hyundai HR e com dos Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter e Renault Master.
O Citytruck, com PBT de 10,7 t, competindo na categoria dos caminhões leves VW Delivery, Mercedes-Benz Accelo e antigo Ford Cargo 1119. era equipado com motor Cummins 3.8 de 161 cv, câmbio de seis marchas com overdrive, direção hidráulica, ar condicionado, vidros e travas elétricos, rádio, volante ajustável , sensor de ré e defletor no teto. Somente 32 unidades foram vendidas em 2017 e 43 no ano seguinte.
Em novembro de 2018 o grupo chinês Beiqi Foton criou uma subsidiária própria para apoiar a Foton brasileira e financiar suas importações, para a solução de uma fábrica própria da Foton, cogitou-se a aquisição da fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo, sem sucesso, o foco mudou-se para concessionárias da Ford, atraindo 21 delas. No final daquele ano, a Foton transferiu a produção para as instalações da Gefco Logística, em Guaíba (RS).
Em dezembro de 2020 a empresa anunciou a importação da linha de caminhões leves Aumark S, em três versões (Citytruck 6.5-15, 9-16 e 11-16), com PBT entre 6,7 e 11,0 t e motor Cummins de 150 cv (o primeiro) e 160 cv (os demais).
Os maiores caminhões da Foton, são da linha Auman, que começaram a ser lançados em 2002, passando por várias atualizações ao longo dos anos, principalmente após join venture criada entre a Foton e a Daimler, recentemente, a Foton se tornou a primeira montadora chinesa a atingir a marca de 10 milhões de veículos comercializados, e anunciou a chegada do novo caminhão pesado Galaxy, da linha Auman, para a sua gama de veículos comerciais, concebido com objetivo de atender grandes demandas, com design futurista, grade dianteira e conjunto ótico de tecnologia avançada com luzes full-LED. A parte interna tem como destaque o conforto e a praticidade, é equipado com um extenso painel com central multimídia completa, motor Cummins X13 euro6 de 12,9 litros e 580hp, e caixa automática da ZF.

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