Honda CR-V: vale a pena pagar quase R$ 200 mil pelo SUV?

Описание: A quinta geração do Honda CR-V cresceu, ganhou motor turbo e diversos itens de série, mas não oferece opção de sete lugares e ficou muito mais cara. Agora, o carro vem importado dos Estados Unidos e é vendido em versão única, a topo de linha Touring, por quase R$ 200 mil. Dê o play e descubra se ainda vale a pena levar o SUV para a garagem?

Ficha Técnica

Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 1.5, 16V, comando duplo variável, turbo, injeção direta de gasolina
Potência: 190 cv a 5.600 rpm
Torque: 24,5 kgfm a 2.000 rpm
Câmbio: Automático variável CVT com simulação de 7 marchas, tração integral
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente McPherson (diant.) e multilink (tras.)
Freios: Discos ventilados (diant.) e discos sólidos (tras.)
Pneus e rodas: 235/60 R18 (diant. e tras.)
Dimensões
Comprimento: 4,59 m
Largura: 1,85 m
Altura: 1,66 m
Entre-eixos: 2,66 m
Tanque: 57 litros
Porta-malas: 522 litros (fabricante)
Peso: 1.607 kg
Central multimídia: 7 pol., sensível ao toque, com Android Auto e Apple Carplay
Garantia: 3 anos

Testes

Aceleração

0-100 km/h: 8,4 s
0-400 m: 16,2 s
0-1.000 m: 29,5 s
Veloc. a 1.000 m: 179,4 km/h
Vel. real a 100 km/h: 97 km/h

Retomada

40-80 km/h (Drive): 3,8 s
60-100 km/h (D): 4,5 s
80-120 km/h (D): 5,8 s

Frenagem

100-0 km/h: 40,2 m
80-0 km/h: 25,6 m
60-0 km/h: 14,4 m

Consumo*

Urbano: 9,3 km/l
Rodoviário: 13,9 km/l
Média: 11,6 km/l
Autonomia em estrada: 661,2 km

*Medição feita com gasolina

Preço Sugerido: R$ 189 mil