Итоги недели две новые модели Лады, газовые КамАЗы и E Neva на ПМГФ 2022, новый мотор Нивы НН 186

Описание: Главным событием минувшей недели, как ни странно, оказался Петербургский международный газовый форум, куда российские автопроизводители volens nolens привезли любопытные новинки — само собой, с газовыми силовыми установками. КамАЗ показал перспективную вахтовку для Газпрома — каркасно-панельный автобус с индексом 6250 на полноприводном шасси КамАЗ-43502. Обуховский завод, входящий в состав оборонного концерна «Алмаз-Антей», вновь продемонстрировал свою электрическую платформу E-Neva, а кроме неё — макеты будущих газоэлектрических моделей. Тем временем, с ближайшими перспективами определился АвтоВАЗ: совет директоров постановил делать кроссовер на базе Весты и отдельное семейство на глобальной платформе альянса Renault-Nissan, а классическая Niva всё-таки получит новый двигатель.

Ferrari выпустила свой первый кроссовер. Новый Фуррари Пуросанг — наследник полноприводного шутинг-брейка Ferrari FF. У него такой же полный привод, всё ещё атмосферный бензиновый двигатель V12 6.5, четырёхместный салон и увеличенный клиренс.

АвтоВАЗ готовит две новые модели. Почти готовое к производству новое поколение Лады Гранты задержится на два-три года, поскольку придётся заменить некоторые импортные комплектующие. Но семейство выйдет как седан, универсал и кросс-версия. Другая новая
модель Лады — это кроссовер на платформе Лады Весты. Производство Лады Ларгус возобновится зимой 2022/2023 и безо всяких упрощений: а АБС, подушками безопасности. Лада Веста вернётся уже обновлённой и весной 2023 года. Наконец, классическая Лада Нива Легенд (условно названная Лада Нива Спорт) получит новый двигатель — адаптированный под продольную компоновку грантовский восьмиклапанник ВАЗ-11182.

В Санкт-Петербурге прошёл ПМГФ — Петербургский международный газовый форум. Обуховский завод (входящий в концерн «Алмаз-Антей») представил макеты новых моделей на газоэлектрической платформе E-Neva — купеобразный кроссовер и коммерческий фургон.

КамАЗ представил на газовом форуме-2022 новый автобус-вахтовку КамАЗ-6250, который базируется на полноприводном двухосном шасси КамАЗ-43502. Автобус создан по техническому заданию Газпрома и предназначен для Севера.

МЧС России будет закупать технику только двух марок: КамАЗ и Урал, а импортные машины МАН, Мерседес-Бенц и Ивеко постепенно выведут из эксплуатации. К 2030 году свежей техники должен быть 81%.

Минский завод колёсных тягачей (марка Волат) готовит МЗКТ-4503КМ — двухосный полноприводный гражданский грузовик на основе военного МЗКТ-500200. Первым заказчиком будет государственный концерн «Белэнерго».

Автозавод «Урал» построил новый цех, где будут делать надстройки для грузовиков Урал — самосвальные кузова, пассажирские модули и тому подобное.

00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели»
00:57 Ferrari Purosangue заявил о кровном родстве с суперкарами
04:11 Lada выпустит две новые модели
07:16 Lada Niva Sport примерит новый двигатель
09:12 E-Neva готовится стать семейством
10:35 Автобус КамАЗ-6250 повезёт газовиков
12:17 Спасателей пересадят на новые КамАЗы и Уралы
13:21 МЗКТ-4503КМ выступит аналогом «шишиги»
13:56 «Урал» выстроил новый цех