Kverneland Optima - TF profi mit SX-Säherz: Universelle Einzelkornsämaschine | profi

Описание: Kverneland war bislang ohne Highspeed-Einzelkornsägerät unterwegs. Das ändert sich jetzt mit dem neuen SX-Säherz, das dank effizienten Elektromotoren selbst bei 18 km/h ohne zusätzlichen Stromgenerator auskommt. Wir haben die 69723 € teure Maschine für Sie im Feld eingesetzt.

Aus profi 02/2018: https://www.profi.de/archiv/Kvernelan...

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Kverneland bricht mit dem SX-Säherz für die Optima in neue Geschwindigkeitsbereiche auf. Maximal 18 km/h gibt der Hersteller frei. Trotz elektrischem Antrieb der Säreihen wird kein Stromgenerator benötigt – das ist interessant. Alle weiteren Details der Reihe nach:
In der gezogenen Version als TF profi teilen sich die Düngerverteilung und die Saatgut-Vereinzelungen ein Gebläse. Im Heck der Deichsel wird der Luftstrom geteilt.
Und nicht nur das Säherz ist neu, auch einige Details wie der überarbeitete Düngertank oder die Anlenkung der Düngerschare wurden in diesem Zuge geändert. Verglichen zu bisherigen Optima-Sägeräten fällt die neue Einzelreihenaufhängung aus Gussteilen auf. Für die Kornablage bei hohen Fahrtgeschwindigkeiten arbeitet das neue Säherz mit Überdruck. Die Körner werden dazu mit bis zu 70 km/h vor die Fangrolle geschossen. Zur Feinjustierung stehen zwei Abstreifer zur Verfügung. Restmengen können per Rutsche entleert werden.
Bevor man einen Blick in das Säherz werfen kann, muss man das Schussrohr und vier Klammern lösen. Die Edelstahl-Lochscheibe mit 32 Bohrungen lässt sich nach dem Arretieren mit Hilfe eines mitgelieferten Schlüssels lösen.
Für den Feldeinsatz empfiehlt Kverneland mindestens 160 PS. Im Vergleich zu diesem Prototyp wurden mittlerweile noch kleinere Details geändert. Zum Beispiel kommen die Tasträder neben den Schneidscheiben jetzt mit fünf Kunststoff-Speichen daher. Und die Saatkästen sind nun etwas flacher und fassen mit 60 Litern gut 5 Liter mehr als bisherige Optima-Modelle. Neu seit dieser Generation ist auch eine hydraulische Druckunterstützung für die Einzelreihen.
In der Kabine war bei unserem Einsatz das Terminal ISO-Match-Tellus pro an Bord. Das Sägerät ist dank ISO-Bus-Standard auch für andere Terminals gerüstet.
Die Ablage sah jedenfalls bei 18 km/h gut aus. Auf einen Stromgenerator kann Kverneland nach eigenen Aussagen aufgrund der effizienten Abdichtung und dem kraftsparenden Antrieb der Vereinzelungen verzichten. Die Stromversorgung über ISO-Bus soll bis maximal 16 Reihen ausreichen. Der Preis wird vermutlich 15 Prozent über der Optima HD liegen.

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Credits:
Redaktion: Sönke Schulz
Kamera Sönke Schulz
Produktion Roman Hünefeld
Sprecher: Christoph Wittelsbürger