84а. Обзор масштабной модели Ferrari 166 MM (mattel)

Описание: Поддержать канал: 5599 0020 1773 8370 (Юмани) или https://boosty.to/puhnastik/donate

Ferrari 166 — первая крупная (около 100 экземпляров) серия автомобилей итальянской фирмы Ferrari, выпускавшихся в 1948—1949 годах. Гоночные и спортивные модели объединяло использование двухлитрового 12‑цилиндрового V-образного двигателя, рабочий объём одного цилиндра которого примерно равнялся 166 см³, отсюда и название серии. Эти автомобили одержали множество побед, включая первые победы Ferrari в знаменитых соревнованиях 24 часа Ле-Мана и Милле Милья, а также впервые были показаны в автосалонах и стали продаваться частным лицам.
Модель 166 MM была впервые показана осенью 1948 года на Туринском автосалоне. Она получила своё название по имени одной из самых известных гонок на выносливость — Милле Милья (MM), в которой автомобили из Маранелло побеждали снова и снова. Её сверхлёгкий и жёсткий кузов, созданный по патентованной технологии Superleggera в ателье Touring[en] устанавливался на шасси с укороченной колёсной базой. 2-литровый Двигатель V12 с тремя карбюраторами имел мощностью 140 л. с. был приспособлен для работы на обычном, а не специальном гоночном бензине.
166 MM был не просто автомобилем для любителей, это был настоящий гоночный болид. Благодаря ней в 1949 г. Ferrari стала единственной компанией в истории автоспорта, выигравшей за один сезон три главных гонки на выносливость: Ле-Ман, Mille Miglia и Targa Florio с Луиджи Чинетти (Luigi Chinetti) и Питером Митчелл-Томсоном (Peter Mitchell-Thomson) за рулём.
Ради экономии веса родстер был лишён крыши, боковых стёкол, дверных ручек, полноценного лобового стекла и бамперов.
Объём двигателя - 1995 см3
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
Передняя подвеска Независимая на рессоре
Задняя подвеска Зависимая на рессорах
Тормоза - барабанные гидравлические
Длина - 3780 мм
Ширина - 1525 мм
Высота - 1070 мм
Максимальная скорость - 220 км/ч