Замена задних амортизаторов Kia Forte 2012 + замена запасного колеса

Описание: Замена заднего амортизатора Kia Forte

Нажмите здесь, чтобы купить футболку, наклейку или кружку. https://teespring.com/stores/creative...

Нажмите здесь, чтобы купить музыку из видео. https://play.google.com/store/music/a...

Сайт Creative Mechanic можно найти здесь. http://creative-mechanic.com/

Для этой работы нам понадобятся торцевые головки на 17, 19 и 21 мм, противооткатные упоры, домкрат, подставки, трещотка, динамометрический ключ, резиновый молоток и несколько удлинителей.
Обязательно установите противооткатные упоры перед началом работы. Не забывайте всегда ослаблять момент затяжки гаек, пока колесо не оторвано от земли. Можно использовать автомобильный ключ-баллон или торцевую головку на 21 мм, как показано на рисунке.

Затем поддомкратьте автомобиль и установите подставку в нужное место. Обратите внимание: всегда используйте подставку и никогда не работайте под автомобилем, установленным только на домкрате. Это также позволит убрать домкрат, чтобы он не мешал.

Затем мы можем открутить гайки и снять колесо, чтобы получить доступ к верхнему болту стойки.
Для ослабления первого болта можно использовать торцевую головку на 17 мм и монтажный лом. После этого можно откручивать болт храповиком до тех пор, пока он не ослабнет настолько, чтобы его можно было снять вручную.
Верхний болт удерживается гайкой, которая находится в квадратном корпусе, приваренном к раме. Поэтому нет необходимости использовать гаечный ключ с обратной стороны.
Теперь для ослабления нижнего болта вам понадобится торцевая головка на 19 мм и монтажный лом. Болт имеет уникальную овальную головку, которая позволяет вращать гайку, не проворачивая весь болт.
Если внимательно присмотреться, можно увидеть, как головка болта движется вперёд и назад под действием крутящего момента, но болт остаётся на месте.

После того, как гайка и шайба будут сняты, болт можно выкрутить вручную, однако, если вы работаете с новым автомобилем, вам может потребоваться одной рукой подтолкнуть стойку вверх, а другой – выкрутить болт.

После того, как будут сняты оба болта, стойку можно вынуть и осмотреть. Стойка заедала из-за утечки жидкости, кроме того, можно увидеть место трения о пыльник. Эти амортизаторы имеют сертификат 90K.

Как уже отмечалось, эти болты имеют уникальную конструкцию, поэтому смажьте их антизадирной смазкой или смазкой, чтобы предотвратить повреждение резьбы во время установки. Если вы повредите один из болтов и вам потребуется его заменить, вам, вероятно,
придётся подождать несколько дней, чтобы закончить ремонт, поскольку в Autozone таких болтов, скорее всего, не будет в наличии. После установки верхнего болта можно установить новую стойку. Потребуется некоторое усилие, чтобы убедиться в этом, но когда стойка совпадёт с отверстиями для болтов, можно протолкнуть болт и вкрутить его в шайбу. Но не затягивайте его, пока не
установите обе стороны стойки.

Чтобы установить нижний болт, необходимо также смазать его или использовать противозадирный состав. Новую стойку придётся совместить с отверстием. Вы можете сделать это, надавив на неё, как показано здесь, или использовать домкрат для сжатия.

Идеального совмещения добиться сложно, но если вам удастся добиться достаточного выравнивания, чтобы болт удерживал стойку на месте, можно использовать резиновый молоток, чтобы аккуратно протолкнуть болт через стойку.

Сначала наденьте шайбу, а затем гайку.
После этого нижнюю и верхнюю части стойки можно затянуть с помощью трещотки.

Момент затяжки для Forte составляет 40 фут-фунтов для верхнего болта и 80 фут-фунтов. для нижней части. Всегда помните, что при использовании динамометрического ключа нужно затягивать гайки до тех пор, пока не услышите "ЭТОТ ЗВУК".
Кроме того, не дергайте динамометрический ключ и не перемещайте его быстро, так как это даст ложное представление о правильном моменте затяжки.

Теперь мы можем покрыть гайки противозадирной смазкой, чтобы предотвратить проблемы для следующего мастера, который будет снимать это колесо. Кроме того, противозадирная смазка поможет защитить алюминиевый диск от повреждения стальными болтами.
Можно затянуть гайки вручную, не снимая колесо с земли, но обязательно поднимите автомобиль на домкрате и выньте опору домкрата.
Затем опустите домкрат до упора, чтобы колесо коснулось земли. После этого можно затянуть гайки с моментом 80 фут-фунтов (80 Н·м), используя схему затяжки "ЗВЕЗДА".
Затем снимите противооткатные упоры и убедитесь, что динамометрический ключ установлен на "0" Н·м, прежде чем убрать его. Обе стойки были заменены, и процесс одинаков для каждой стороны.
На сегодня всё. Обязательно оставьте комментарий, нажмите кнопку «Мне нравится» и подпишитесь, чтобы увидеть больше подобных видео.