Криза ідентичності Bronco: +600 кг, версія "Eddie Bauer" та провал Bronco II

Описание: Bronco цей перехід означав одне:

Миттєве ожиріння. Він став на 70 сантиметрів довшим, на 25 сантиметрів ширшим і на 600 кілограмів важчим за свого попередника. З-під капота зникли скромні рядні шістки. Тепер там стояли лише величезні V8, об'ємом 5.8 та 6.6 літра.

З точки зору бізнесу це спрацювало. Продажі зросли втричі. Bronco став комфортнішим, просторішим, потужнішим. Але він втратив свою унікальність. Він перетворився просто на дводверну версію пікапа F-150.

Наступні три покоління, аж до середини 90-х, продовжували цю лінію. Bronco ставав все більш розкішним. І Ford настільки захопився та втратив зв'язок з ринком, що ігнорував попит на 4-дверні версії, змушуючи сторонні фірми типу "Centurion" вручну зварювати їх з пікапів. Апогеєм цієї кризи ідентичності стала версія "Eddie Bauer" — "светр з оленями" замість машини для бруду. І, наче цього було мало, Ford випустив жахливий "Bronco II" на базі Ranger, який ганьбив ім'я через свою небезпечну схильність до переворотів.

Ідея 1966 року була остаточно похована.