Mitsubishi F2 é cópia do F-16? EP. 736

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Outro dia um inscrito me escreveu dizendo que viu uma foto de um F-16 da JASDF Força Aérea de Auto-defesa do Japão, mas estava escrito que era um Mitsubishi F2 Viper Zero.


Será que os japoneses copiaram um F-16? Existe avião pirateado?


Até existe avião pirateado, mas isso é uma outra história que ainda vou contar, do Tupolev TU-4.


Durante a Segunda Guerra Mundial a força aérea japonesa podia contar com um dos mais temidos caças desse conflito o Mitsubishi A6M Zero.


Com a derrota do Japão na guerra, além de ter a sua capacidade industrial destruída, o Japão foi proibido de ter forças armadas e de desenvolver aeronaves militares, ficando a defesa do país à cargo dos Norte Americanos.


Com a necessidade americana de utilizar seus recursos em outros conflitos na Ásia, como as Guerras da Coréia e do Vietnam e com a proximidade do Japão de países como a China e a União Soviética surgiu a necessidade de que a lei fosse mudada e uma força de autodefesa foi criada.
A JASDF passou a utilizar aviões de fabricação inglesa e americana, só que em 1952 foi retirada parcialmente a restrição aos japoneses de desenvolver aviões.


Uma coisa que eles aprenderam no pós guerra, é que desenvolver qualquer coisa do zero é algo dispendioso e caro, principalmente em um país destruído e com poucos recursos. Então criaram a seguinte filosofia: veja o que é bom e copie, mas não perca a oportunidade de melhorar e adequar às necessidades do seu público. Dessa forma você consegue adquirir capacidade de inovar e desenvolver seus próprios projetos no futuro. Isso foi muito usado na indústria eletrônica e automobilística e conseguiu levar a indústria japonesa à posição onde ela se encontra hoje.


Daí em 1954 foi iniciado o projeto do primeiro avião de treinamento militar à jato, e em 1958 o Fuji T-1 fazia seu primeiro voo. Visivelmente inspirado no caça americano North American F-86 Sabre que na época era operado pelo Japão. Ao todo 66 unidades do T-1 foram produzidas, sendo aposentado apenas em 2006.


Chegando a década de 60 a JASDF operava os caças supersônicos F-4 Phantom e F-104 Starfighter e precisava treinar os seus pilotos com um avião mais rápido que o T-1. Depois de pesquisar muito, pensaram em fabricar no país sob licença o europeu SEPECAT Jaguar , mas o alto custo dos royalties e o orgulho nacional fizeram com que o negócio não fosse em frente. Decidiu-se então projetar um avião do zero, com inspiração no Jaguar, e em 1971 voava o Mitsubishi T-2, o primeiro avião japonês a quebrar a barreira do som. Foram produzidas 90 unidades do T-2 em suas várias versões e a última unidade foi aposentada em 2006, no mesmo ano do seu antecessor o T-1.


Em 1973 o governo japonês querendo manter produção e os empregos da indústria aeronáutica local pediu à Mitsubishi que desenvolvesse uma aeronave de caça, e o que eles fizeram? Pegaram o T-2, copiaram, melhoraram, adequaram à necessidade de uma caça e assim nasceu o Mitsubishi F-1.


A JASDF então lançou em 1985 as especificações de um novo caça para ser o sucessor do F-1 . Ele deveria ser capaz de carregar 4 mísseis anti-navio sem limitação de carga aerodinâmica, podendo ir de -3 até 9 G`s e ter um alcance de combate de pelo menos 830 quilômetros.
Não existia nenhum avião na época que pudesse atender esses requisitos, restando aos japoneses projetar um novo avião “do zero” ou modificar um já existente…


E aí?! Oque você acha que aconteceu? Dá um play e vem descobrir comigo!




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Até o próximo voo!!