가격 내리고 연비는UP, 신형 쏘나타 하이브리드 출시 |카24/7

Описание: 가격 내리고 연비는UP, 신형 쏘나타 하이브리드 출시 |카24/7 동급 차종 가운데 최고 연비를 확보한 신형 쏘나타 하이브리드가 출시됐다. 현대차는 16일, 서울 인터콘티넨탈 호텔에서 신형 쏘나타 하이브리드를 공개하고 이날부터 본격 판매를 시작했다. 신형 쏘나타 하이브리드는 27개월의 개발 기간 동안 총 1800억원을 투입해 주행 성능을 높이고 새로운 디자인으로 거듭났다. 현대차가 독자 개발한 병렬 하드 타입 하이브리드 시스템을 적용한 신형 쏘나타타 하이브리드는 간단한 구조로 효율성을 높인 것이 특징이다. 누우 2.0 직분사GDI 하이브리드 전용 엔진을 탑재해 기존 모델 대비 최고 출력을 4% 높여 156마력으로 확보했고 최대토크는 5.5% 향상된 19.3kg.m으로 동급 최고 수준의 동력 성능을 발휘한다. 전기모터는38kw급으로 기존 출력 대비 8.6% 향상됐고 최대토크는 20.9kg.m205Nm를 발휘한다. 현대차는 신형 쏘나타 하이브리드가 실 영역대의 출력과 토크를 향상시켜 하이브리드카 최대 약점인 초기 가속 문제를 상당 부분 해소했다고 설명했다. 또 중형 하이브리드 모델 최초로 스포츠 주행 모드를 적용, 다이내믹한 운전의 재미도 느낄 수 있도록 했다고 말했다. 신형 쏘나타 하이브리드의 연비도 크게 개선됐다. 복합연비를 기준으로 18.2km/l를 달성해 동급 하이브리드 모델 대비 최고의 경제성을 확보했으며 변속기에는 고전압 단독 구동형 전동식 오일 펌프를 새로 적용해 기존 기계식 오일 펌프에서 발생했던 동력 손실을 최소화했다. 리튬 이온 배터리의 용량도 기존 1/43kW에서 1.62kW로 13.3%를 늘려 순수 전기 모드 주행 거리를 크게 늘렸다. 자인은 라디에이터 그릴에 매쉬타입과 가로 수평형 등 두개 타입의 헥사고날 그릴을 적용해 기존 모델과 차별화했고 HID 헤드램프와 입체감을 살린 리어램프로 고급감을 강조했다. 또 시인성을 높인 LED 주간 전조등과 하이브리드 전용 히든형 머플러를 후면부에 적용해 독창적인 외관을 갖게 했다. 연료 효율성을 최대