Я меняю свой почти новый авиационный пропеллер — вот почему.

Описание: Зачем менять почти новый пропеллер на летающем самолете? ❄️
В этом эпизоде ​​«Бульвара Канард» я проведу вас в ангар морозным зимним днем, чтобы объяснить, почему мой нынешний пропеллер просто не обеспечивает той производительности, которую должен обеспечивать мой двигатель IO-360. От статических оборотов и ограничений крейсерского полета до характеристик взлета, мы разберем реальные компромиссы, связанные с пропеллерами с фиксированным шагом, — и почему я отправляю этот пропеллер на перепроектирование.

Вы увидите процесс снятия пропеллера, как шаг и диаметр пропеллера влияют на мощность и набор высоты, и что я меняю, чтобы раскрыть весь потенциал двигателя. Не каждое видео об авиации посвящено полетам — иногда оно о том, как улучшить самолет.

0:00 Вступление
0:28 Состояние проекта тормозов
2:01 Проект пропеллера
2:13 В чем проблема
5:35 Статические обороты
5:56 Демонстрация взлета
6:37 Крейсерские обороты
6:57 Новый пропеллер
7:45 ​​Снятие пропеллера
8:43 Упаковка пропеллера
10:19 Готов к полету

Никакая информация в этом видео не должна рассматриваться как инструкция по полетам или совет. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего самолета и проконсультируйтесь с вашим инструктором. Это видео было отредактировано по времени и содержанию, и контекст может быть потерян или искажен. Это видео предназначено только для развлекательных целей.

#ОбщаяАвиация #ЭкспериментальныеСамолеты #ТехническоеОбслуживаниеСамолетов #Пропеллер #ПропеллерФиксированногоШага #LycomingIO360 #АвиацияYouTube #СамодельныеСамолеты #CanardBoulevard #GAFlying