그랜저 샀다가 파산 간다? 실제 유지비 전부 까발림

Описание: “국산차 고민의 끝은 결국 그랜저다.”
이 말, 한 번쯤 들어보셨죠?
신차를 보든, 중고차를 보든 —
결국 마지막 장바구니엔 ‘그랜저’가 올라갑니다.

하지만 지금의 그랜저는 과연 ‘성공의 아이콘’일까요?
아니면 ‘유지비 지옥의 시작’일까요?

이번 영상에서는 대한민국에서 가장 많이 팔린 대형 세단, 그랜저를
실제 오너들의 이야기와 함께 현실적으로 파헤쳐 봅니다.

중고 시세부터 유지비, 세대별 특징,

그리고 "왜 샀다가 후회하는 사람"이 생기는지까지
현실 숫자와 체감 경험으로 낱낱이 공개합니다.

💸 유지비 리얼 데이터

👉 기준: IG 2.5 가솔린 / 월 주행 1,000km

항목 월평균 비용
⛽ 기름값 약 25만 원
🚘 자동차세 약 5만 원
🛡 보험료 약 7만 5천 원
🔧 소모품 적립 약 7만 원
💳 할부 (60개월 기준) 약 50만 원

📍 총합: 월 100만 원 수준
“월급 300 중 100이 차로 빠져나간다”는 게 결코 과장이 아닙니다.
실제 오너 후기 중엔 “차는 좋은데, 내 통장이 버티질 못한다”는 말이 압도적으로 많았어요.

🚗 세대별 특징 & 추천 조합

HG (2011~2016): 500~800만 원대, 저렴하지만 정비비 각오 필수.

구형 IG (2016~2019): 물량 많고 안정적, 가장 무난한 세대.

더뉴 IG (2019~2022): 완성도 최고, 옵션 풍부.

GN7 (2023~현재): 감성은 끝판왕, 하지만 중고가는 아직 비쌉니다.

💡 가성비 중시라면 → IG
💡 감성·디자인 중시라면 → GN7

💬 실오너 생생 후기

“승차감, 정숙성 최고인데 기름 너무 많이 먹어요.”

“보험은 괜찮은데, 소모품 단가가 높네요.”

“장모님이 제일 좋아합니다.”

결국 ‘돈 vs 만족감’의 싸움입니다.
차는 만족스러운데, 유지비는 냉정하죠.

✅ 결론

그랜저는 여전히 넓고, 조용하고, 품격 있는 국산 대형 세단입니다.
하지만 “할부 + 유지비”까지 합치면 현실은 냉정합니다.

✔ 현금 비중이 높다면 훌륭한 선택.
❌ 할부 풀로 가면 6개월 만에 되팔 확률 높음.
💡 월급의 1/3을 차에 쓸 각오가 없다면, K5나 쏘나타가 더 현명한 선택입니다.

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