【ダイヤ改正で終電繰り上げに伴い廃止】JR東日本 東北新幹線なすの281号 那須塩原行 E8系G9編成 2026/2/14 大宮（発メロ入り）

Описание: 2026年3月14日にJRグループや各鉄道会社で行われたダイヤ改正。
JR東日本では同日に運賃改定を行うほか、東北新幹線で「はやぶさ」の増発、「つばさ」の速達化、特急「湘南」の増発、横浜線・仙石線でワンマン運転の実施などの改正が行われますが、今回のダイヤ改正で、夜間作業時間拡大のため、東北・上越新幹線で最終列車の時刻を繰り上げられることが発表されました。
東北新幹線では盛岡・仙台・那須塩原行、上越新幹線では越後湯沢行の最終列車が繰り上げの対象となり、このうち東北新幹線の盛岡・仙台行と上越新幹線の越後湯沢行の最終列車は、既存の列車の時刻の繰り上げで(盛岡行のみ停車駅の調整も)行われますが、那須塩原行については、東京駅22：44発の「なすの」281号の運転を取りやめる形で、1本前の「なすの」279号の東京駅発車時刻を22：24発に繰り下げることにより、終電が繰り上げられる形となりました。
今回の動画で取り上げる「なすの」281号は、東京駅を出発する東北新幹線の最終列車であり、車両は山形新幹線用のE8系7両編成が使われ、「つばさ」158号からの折り返しで運転されています。（E5系と併結して17両編成で運転する日もあり）
この「なすの」281号、平日の朝に運転される「なすの」266号とともに、2022年のダイヤ改正で、東京～福島で併結する「やまびこ」の大半の列車が臨時化されたことに伴い、「つばさ」単独で運転されるようになったことから、その影響で入出庫の兼ね合いで運転されていた「なすの」にも両数の変更が生じたため、特定日を除いて山形新幹線用車両の7両編成のみで運転される列車として設定されていました。
山形新幹線用車両を使用した東北新幹線内完結列車は、2025年3月ダイヤ改正時点で1日3往復あり、いずれも「なすの」のみですが、このうち2往復はE5系との併結列車であり、山形新幹線用車両単独での運転は、この「なすの」266・281号のみでした。
残念ながら今回のダイヤ改正で、281号は終電繰り上げという形で廃止、266号もE5系に車種変更となり、これにより定期列車での「山形新幹線用車両のみを使用した東北新幹線内完結列車」は消滅しました。
ダイヤ改正の1ヶ月前にあたる2026年2月14日に撮影した、大宮駅を発着するE8系G9編成による「なすの」281号の動画です。
なお、大宮駅新幹線ホームでは2026年2月頃から、従来の発車ベルに変わって、現在JR東日本の駅で導入が進んでいるJRE-IKSTシリーズの発車メロディーが導入されましたが、本動画ではその発車メロディーも収録しております。

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