Segredos do Farol Forte RELE; Aprenda a Instalar

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A iluminação forte é fundamental para dirigir a noite, principalmente em uma viagem pois trás conforto ao motorista e segurança para visualizar melhor os obstáculos da pista.

Mas nem sempre os faróis iluminam tão bem quanto deveriam e existem vários fatores que impedem o bom funcionamento dos faróis, hoje iremos falar sobre um desses fatores que é muito comum nos carros com 15 anos ou mais de uso, é a fiação fraca e incapaz de enviar pra lâmpada toda a energia que a bateria tem pra fornecer. Esse problema se resolve facilmente com a instalação de um relé de aumento de potência de faróis, esse relé consiste em um compartimento fechado com 2 relés internos e com fusíveis já acoplados nele mesmo, isso favorece o isolamento contra a umidade já que na maioria das vezes ele é instalado no compartimento do motor. Outra coisa que favorece o bom tráfego de energia é o sistema de conexão feito com terminal olhal e parafusado nos born externos do relé evitando qualquer chance de mau contato e oxidação dos fios.

Para fazer a instalação do relé é preciso identificar os fios que vão até as lâmpadas, normalmente o chicote principal vem da parte interna do carro pelo lado do motorista passa pelo farol do lado esquerdo e vai até o lado direto. Para facilitar a instalação, ficar mais organizado e evitar fios a mais no carro o melhor é instalar o relé logo atrás do farol do lado esquerdo pois ali passam os 4 fios de luz alta e baixa dos 2 lados e fica o mais perto possível das lâmpadas.

Recomendo identificar um local para fixar o relé próximo ao chicote principal, abrir a isolação desse chicote e cortar os fios de farol alto e baixo ali mesmo, dessa forma é possível instalar os terminal olhal sem emendas e sem fios a mais no carro.

O relé vai precisar de alimentação direto da bateria, esse sim usa um fio de 4mm e vai ser um fio a mais no carro, já o negativo pode ser simplificado com um pequeno fio que vai apenas do born negativo do relé até o parafuso que fixa o relé na lataria do carro.

Após isso o relé vai desempenhar a sua função: coleta energia da chave seta do carro para acionar o relé e põe em contato o positivo direto da bateria com o fio que vai até a lâmpada, eis o pulo do gato pra mandar o máximo de energia possível pra lâmpada.

Agora sim o carro vai contar com a energia suficiente para iluminar da melhor forma possível.

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