Сварка бутовым швом, фланцевая сварка или точечная сварка. Что лучше для кузовных панелей? Бонус:...

Описание: Вы когда-нибудь задумывались, какой метод сварки лучше подходит для соединения кузовных панелей? Если вы когда-либо занимались стыковой сваркой, вы можете спросить себя: «Зачем кому-то это нужно?» Да, стыковая сварка листового металла, вероятно, одна из самых утомительных работ при реставрации автомобиля. Поэтому я решил протестировать два метода и посмотреть, какой из них окажется лучше. Я также учитывал такие факторы, как долговечность, практичность и время. Сразу скажу, что фланцевая и/или точечная сварка намного быстрее, так стоит ли тратить время на стыковую сварку? Вы можете сказать: «Эй, завод использовал фланцевую и точечную сварку, почему бы и мне не использовать?» Мой ответ: есть причина, по которой вы сейчас меняете панели, не так ли? Завод хочет, чтобы вы покупали новую машину каждые несколько лет. Они бы разорились, если бы их машины служили вечно. Верно? Это заставляет задуматься. Позвольте мне показать вам оба метода, и вы сами решите, как лучше соединить панели в вашем проекте.

Бонусное видео!!!!! Я купил две новые камеры! GoPro, которую хотел уже много лет, и дешёвую камеру из Walmart взамен той, что сломалась пару недель назад. Решайте сами, какая лучше и стоит ли разница в цене в 250 долларов. Оставьте своё мнение в комментариях.