Tesla D.U.P.A. czyli Smart Summon w warunkach Polski 🇪🇺

Описание: Czy Tesla naprawdę potrafi jeździć sama? Sprawdzamy funkcję A.S.S. - Actually Smart Summon!
W dzisiejszym odcinku testujemy w warunkach rzeczywistych jedną z najbardziej kontrowersyjnych funkcji Tesli – Smart Summon, czyli możliwość przywołania samochodu bez kierowcy. Funkcja dostępna w ramach pakietu Full Self-Driving (FSD) oraz Autopilot Rozszerzony w teorii pozwala autu samodzielnie podjechać do właściciela z pobliskiego miejsca parkingowego. Ale jak działa to w praktyce? Sprawdźmy!

Na pierwszy rzut oka wygląda to prawie jak pełna jazda autonomiczna – samochód sam wykonuje skręty, zatrzymuje się, reaguje na otoczenie i podejmuje decyzje. W rzeczywistości jednak... bywa różnie. Już na początku testu Tesla zatrzymuje się w miejscu i uruchamia światła awaryjne w obawie przed możliwą kolizją, mimo że droga była wolna. Przez cały test da się odczuć, że system często jest zbyt ostrożny, a przez to niefunkcjonalny w wielu sytuacjach.

🔄 Powtarzające się komunikaty o „zatrzymaniu w celu zminimalizowania kolizji” są tu na porządku dziennym. Samochód nie radzi sobie z nawierzchniami innymi niż asfalt – kostka brukowa to dla niego czarna magia. Często widać, że auto „boi się” ruszyć, mimo że droga przed nim jest całkowicie wolna. Musimy wielokrotnie przerywać manewr, przestawiać auto ręcznie i dawać systemowi łatwiejsze cele.

🚧 W miejscach o ograniczonej przestrzeni Tesla radzi sobie tylko częściowo – potrafi wycofać, ominąć wysepkę i wrzucić kierunkowskaz, ale już zbyt ostre zakręty są dla niej zbyt dużym wyzwaniem. W niektórych momentach można mieć wrażenie, że samochód gubi orientację przestrzenną – wykrywa nieistniejące przeszkody, „widzi” duchy, albo... nie widzi nic.

💡 System nie korzysta z przedniej kamery zderzaka, mimo że jest fizycznie obecna. To oznacza, że niektóre przeszkody – jak np. wysoki krawężnik – są po prostu ignorowane przez AI, co potencjalnie może prowadzić do uszkodzeń.

📍 W dalszej części testu sprawdzamy, czy Tesla jest w stanie samodzielnie wykonać bardziej skomplikowane manewry – np. omijanie przeszkód, cofanie i zawracanie w ciasnych przestrzeniach parkingowych. Wynik? Mieszany. Samochód często podejmuje próbę, ale rezygnuje w połowie lub zawraca bez uzasadnienia. Trudno mówić o stabilnym, powtarzalnym działaniu.

🧠 Cały test pokazuje, jak bardzo funkcja Smart Summon w Europie różni się od tej znanej ze Stanów Zjednoczonych. W USA funkcja ta potrafi znacznie więcej i działa w większym zakresie, jednak w Europie obowiązują ostrzejsze ograniczenia prawne, które mocno wpływają na jej skuteczność.

🎯 Podsumowanie:
Smart Summon to funkcja, która na papierze wygląda futurystycznie, ale w praktyce nadal wymaga wielu usprawnień. W obecnym stanie to bardziej ciekawostka niż realne narzędzie do codziennego użytku. Mimo wszystko – testy były fascynujące, a momenty, w których Tesla podejmowała próby wykonania złożonych manewrów, dawały nadzieję na rozwój tej technologii.

⚡ Linki afiliacyjne:
   • Królewski materac do Tesla Model Y - Snuuz...  
👑 10% zniżki na królewsko wygodny materac - https://snuuzu.com - kod rabatowy: PAIT 💸

   • Tesla Model Y Juniper - odbiór i pierwsze ...  
🤑 Zniżka -2000PLN na zakup nowej Tesli: https://tesla.com/pl_pl/referral/piot...