Skoda Kodiaq im Alltags-Test (2025) Wir fahren das NEUE SUV ab 41.990€! Fahrbericht | Review | Test

Описание: Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2025) Škoda Kodiaq. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit bis zu 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
15:00 Innenraum und Fahrbericht
35:00 Fazit

Historie:
2016: 1. Gen
2018: 1. Gen RS
2021: 1. Gen FL
2024: 2. Gen

Kodiaq:
Erstes und größtes SUV Skodas
Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q
Trägt Namen von Bären
Optional dritte Sitzreihe
Preis-Leistungs-Verhältnis
850.000 verkauft (weltweit)

Plattform:
MQB Evo
Mittelklasse SUV
Gebaut:
tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny

Wettbewerber:
Peugeot 5008 (4.64)
Ford Kuga (4.65)
Nissan X-Trail (4.68)
Skoda Kodiaq (4.69)
Honda CR-V (4.71)
VW Tiguan Allspace (4.73)
Seat Tarraco (4.74)
Hyundai Santa Fe (4.79)
Kia Sorento (4.81)
VW Tayron

Ausstattung (bisher):
Selection
Sportline

Design:
4.76 m lang (+6 cm)
1.86 m breit
1.66 m hoch
2.79 m Radstand

0,28 cW
11,2 WK
19 cm Bodenfreiheit

Anhängelast:

Kofferraum:
910 (+75) 5-Sitzer - 2.105 Liter
340 bis 845 Litern 7-Sitzer
745 PHEV
Bis zu 2.300 kg Anhängelast (Diesel 4x4)

Vorne:
Serie: LED
Option: TOP LED-Matrix- Scheinwerfer 2. Generation
Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium)
36 Lichtsegmente pro Seite
animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion

Option Frontgrill mit horizontalem Lichtband (Licht Sicht Plus 1.450)
(14 Leuchtelemente)
aktive Kühllufteinlässe
Neuer Stoßfängers
neuen Designsprache: Modern Solid

Sportline (Schwarz)
Frontgrillrahmen
Außenspiegelkappen
Dachreling
D-Säule
Front,HeckSchürtze und Schweller:
Wagenfarbe

Seite:
17.-20. Zoll
Option: Panoramadach 1.250€

Dynamic Chassi Control (2. Gen) 800€
2 unabhängig voneinander gesteuerte Ventile (Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer getrennt regeln)
Zuvor beide Funktionen über ein gemeinsames Ventil gesteuert
Progressiv-Lenkung
Elektronische Querdifferenzialsperre (XDS+)

Bewährt:
Türkantenschutz
Regenschirm in Fahrertür
Dritte Sitzreihe 1.180 €

Heck:
Serie:
LED-Heckleuchten mit schwarzer Leiste zwischen den Leuchten
Option:
Top LED-Heckleuchten mit Lichtband verbunden (Begrüssungseffekt)

Neue Heckschürze
2 Sitzreihe verschiebbar
flexibles Element im Gepäckraum
Eiskratzer

Innen:

Digital Cockpit
10 Zoll

Infotainment:
13 Zoll

Option: Head-up-Display (Erstmals!)

4 Design Selections:
Loft (grauen Sitzpolstern)
Lounge (grauer Mikrofaser und X-förmigen Kontrastnähten in Mustard Yellow)
ecoSuite Schwarz / Cognac (umweltfreundlich behandeltem schwarzem Leder mit X-förmigen Kontrastnähten in Grau)
Alternativ ecoSuite auch mit cognacfarbenen Sitzen
Sportline (Metalldekor-Oberflächen)

Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion

Gangwahlhebel an Lenksäule
Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter)
Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen

innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen

SC (neu):
duale Phone Box:
2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden

Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole
Displayreiniger für die Touchscreens
Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien
Remote Parking Assist ab 2024 für Kodiaq-Familie

Serie: 8 Lautsprecher
Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern)

Assistenten:
Abbiegeassistenten
Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist)
Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist)
Ausstiegswarner
automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking – pedestrian rear)
intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken

Motor:

2 Benziner:
1,5 TSI (mHEV)
150 PS
2,0 TSI 4x4 (erst Ende des Jahres)
204 PS

2 Diesel
2.0 TDI
150 PS
193 PS 4x4


1 Plug-in-Hybrid
1,5 TSI iV
150 PS
(6-Gang DSG)
+115 PS E-Motor
Systemleistung

204 PS Systemleistung
350 Nm
45 Liter Tank
210 km/h vmax
8,4 s auf 100
1.800 Anhängelast

Akku, Reichweite, Laden
25,7 kwh (12,7 kwh Vorgänger)
Mehr als 100 Kilometer
2,3 kW
11 kW AC (3,6 kW Vorgänger): 2.30 h (0-100%)
50 kW DC: 25 min (0-80%)

Beide Hybride:
Miller-Zyklus
aktiven Zylinderabschaltung

Alle 7-Gang DSG außer PHEV 6-Gang DSG

1.5 TSI MHEV
4 Zylinder
48 Volt Bordnetz
150 PS
250 Nm
9,7 s auf 100
207 kmh vmax
1.800 kg Anhängelast
6-6,6 liter WLTP
1.700 kg
55 liter tank

Fazit:
41.990 Euro 1,5 l TSI mHEV 150 PS Selection
45.500 Euro 2,0 l TDI 150 PS Selection
49.700 Euro 2,0 l TDI 4x4 193 PS Selection