ACTROS 2551 настройка допусков PPC (читать описание под видео)

Описание: ACTROS 2551 настройка допусков PPC куриз контроля и наблюдения за дальнейшими действиями.
Водители на новых тягачах ACTROS 2551 нередко недопонимают а иногда и просто пренебрегают круиз контролем с PPC последнего, самого совершенного поколения. Сетуют на "неадекватное поведение" тягача при работающем PPC. "Торможение юзом" на пустой автостраде или "внезапный" разгон. Так оно и будет если получив 2551 так и непрочитать TRUCK TRAINING руководство в телефоне, неполистать руководство по эксплуатации. КАМАЗ-54112 вам в руки а не новейший Мерседес.
Смотрим видео и первое что настраиваем то адекватные допуски качелей скорости PPC круиз контроля. не +3/-0 и шпарим фиксировав на 85, а +8/-8 и 82 на круиз контроле. Машина не станет тормозить юзом если допуск на накат перед знаком будит не минимум а максимум. Пустит в накат из далека и можно будет подхватить педалью газа. В PPC картах (прошитые в памяти а не камера) иногда могут быть знаки ограничения скорости которые уже не существуют - но это редкость и если правильно настроит экран спидометра то водитель за ранее будет видеть какие действия собирается предпринять PPC и что он видит в переди. Заблаговременно пустит в накат а водитель в те редкие моменты подхватит скорость педалью газа или временно отключит круиз контроль.
Как показывает статистика производителей тягачей 80%!!! процентов водителей проедут менее экономно ту же дистанцию нежели PPC с адекватными допусками по ускорению и замедлению, накату. Особенно по холмистой местности. И не надо мешать PPC работать за вас. Смотрите в даль, по сторонам, на панель, слушайте не шансон а уроки английского языка, ПЛАНИРУЙТЕ дорогу и действия заблаговременно. Бал 9.00 привезёт любой медведь с цирка. Вы - 9,5+! Но надо понимать машину, познакомится с технологиями описанными производителем. Спрашивать! А не отключать PPC, оставить минимальные допуски и и доказывать что Мерседес за место PPC припаял туда мозги от робота пылесоса...
Смотрим видео, правильно настраиваем PPC допуски и экранчик. Как библию читаем и на изусть запоминаем TRUCK TRAINING в телефоне.
Если вспомогательные системы у вас отключены - мне это видно. Желаю всем быть ПРОФЕСОНАЛАМИ в своём деле. Удачи на дорогах!