Toyota Yaris Hybrid 130: Für wen lohnt sich der Aufpreis wirklich? - Autophorie

Описание: Wir fahren den neuen Toyota Yaris Hybrid 130. Mit einem Mid-Cycle-Update oder auch Facelift hat der Toyota Yaris (XP21) weniger optische Neuerungen erfahren, sondern vor allem ein Technik-Upgrade verpasst bekommen. Das umfasst überarbeite Radar- und Kameratechnik für die aufgewerteten und bereits serienmäßigen Assistenzsysteme. Dazu kommen vor allem zwei neue Multimedia-Systeme in wahlweise 9 oder 10,5 Zoll. Und unter der Haube hat man nun die Wahl zwischen zwei Hybrid-Antrieben, wobei wir euch den neuen Yaris Hybrid 130 vorstellen und vor allem die Frage beantworten, ob sich das lohnt und wer davon profitieren könnte.

Viel Spaß mit dem Video.

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Preise
Auslieferung ab März 2024,
Privat-kunden_Leasing ab 199 EUR/Monat ohne Anzahlung
Team D ab 249 EUR/Monat
sonst ab 25.500 EUR als Hybrid 116
ab 31.900 EUR als Hybrid 130


Technische Daten

Toyota Yaris 1,5-l-Hybrid 116
3-Zylinder-Benziner
1.490 ccm Hubraum
85 kW / 116 PS Systemleistung
68 kW / 92 PS PS
120 Nm @ 3.600 - 4.800 U/min
175 km/h Vmax
9,7 Sek 0-100 km/h
WLTP: 4,0 - 3,8 l/100km
WLTP: 91 - 87 g/km
Abgasnorm EU6 AP

36 Liter Tank

E-Motor
59 kW / 80 PS / 141 Nm
Lithium-Ionen-Batterie
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1.090 kg - 1.180 Leergewicht (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 1.615 kg;
max. Anhängelast 450 kg (bei 12%), 50 kg Stützlast,
3.940 mm lang; 1.745mm breit ohne Spiegel; 1.500mm hoch; 2.560mm Radstand

Wendekreis 10,4m
286 bis 768 Liter Kofferraum
McPherson-Vorderradaufhängung, Torsionslenker-Verbundachse
3 Jahre Garantie bis 100.000 km (erweiterbar bis 15 Jahre und 250.000 km)

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Toyota Yaris 1,5-l-Hybrid 130
3-Zylinder-Benziner
1.490 ccm Hubraum
96 kW / 130 PS Systemleistung
68 kW / 92 PS PS
120 Nm @ 3.600 - 4.800 U/min
175 km/h Vmax
9,2 Sek 0-100 km/h
WLTP: 4,2 l/100km
WLTP: 96 - 95 g/km
Abgasnorm EU6 AP

36 Liter Tank

E-Motor
62 kW / 84 PS / 185 Nm

Testwagenpreis 34.900 EUR
Testverbrauch: 4,4 l/100km Drittel-Mix inkl. flottem Fahren

00:00 Intro
00:28 optische Veränderungen am Toyota Yaris 2024
02:10 Kofferraum
02:30 Hybrid 116 und der neue Hybrid 130 Antrieb im Detail
03:54 technische Neuerungen bei Kamera und Radarsensoren
04:29 Die Updates im Innenraum
06:41 Larissa spricht mit „Hey Toyota“ Sprachsteuerung
09:16 die Ablagen im Cockpit
10:24 Rücksitzbank
11:43 AVAS / e-Sound
12:09 erster Eindruck von ISA
12:36 die Ausstattungen sowie persönliche Empfehlung
18:34 ISA bei langsamen Geschwindigkeiten
20:11 Hybrid 130 Fahreindruck gegenüber Hybrid 116
22:36 Assistenz
24:15 Fazit / Outro