Казахстан строит свой автопром с нуля — что из этого вышло

Описание: Казахстан уже собирает Toyota и Hyundai. Но зачем?

В 2010 году в Казахстане не было ни одного автомобильного завода. Сегодня в стране работают заводы, с конвейеров которых сходят Toyota, Hyundai, Kia, JAC и ещё десяток брендов. Это реальные производства с роботами, сваркой и покрасочными линиями.

Как страна без единого автозавода решила строить автопром? Почему Toyota выбрала именно Казахстан? Можно ли создать национальный автомобиль с нуля? И стоит ли вообще пытаться?

В этом видео мы разбираем всю историю казахстанского автопрома: от первой SKD-сборки до мечты об электрическом кроссовере на казахстанском литии.

ТАЙМКОДЫ:
00:00 — Ноль автозаводов
00:45 — Нефтяная модель 90-х
01:33 — Конец нефтяной иглы
02:27 — Первые попытки — Азия Авто
03:08 — Skoda, Chevrolet, Lada
03:46 — СарыаркаАвтоПром — Костанай
04:36 — Hyundai в Алматы
05:16 — Toyota приходит в Казахстан
05:57 — Почему Toyota выбрала КЗ
06:40 — Что такое настоящий автопром
07:18 — Критики правы — локализация
07:56 — Пример Южной Кореи
08:42 — Пример Китая
09:27 — 20 млн vs 25 млн Шанхай
09:54 — Мечта о национальном авто
10:22 — Цена вопроса — миллиарды
10:59 — Чужая платформа — свой авто
11:33 — Электрический путь
12:08 — Проблема батарей — литий
13:02 — Геополитика: Россия и Китай
13:49 — Санкции и ЕАЭС
14:28 — Серый импорт
15:26 — Протекционизм
16:12 — Проблемы качества
16:59 — Позитивные сигналы
17:39 — Кадры
18:23 — Подготовка специалистов
18:59 — Кто владеет автопромом
19:42 — Вопрос прозрачности
20:13 — Экология и Алматы
21:02 — Электромобили в КЗ
21:41 — Мечта: казахстанский EV
22:09 — Политический контекст
22:50 — Осторожный оптимизм
23:25 — Ближайшие 10 лет
24:09 — Финал — попытка есть

#Казахстан #Автопром #Toyota #Hyundai #JAC #Экономика #Бизнес #АвтопромКазахстана #КЗ #Камри #Костанай #Алматы #Астана #Нефть #Электромобили