Muzej Automobila Beograd–kompletna priča | Oldtajmeri stari 100 godina | Skriveno blago Beograda

Описание: Zbirka Muzeja Automobila u Beogradu sadrži blizu stotinu vozila, od kojih je najstariji Marot-Gardon, iz 1897. godine - navodi se u saopštenju Vlade u kome se podseća da su predmet zaštite i naprave, uređaji, naučna i stručna literatura, vozačke dozvole, prvi saobraćajni propisi i zakoni, registarske tablice, alati, filmski i fotografski zapisi, umetnička dela i dela primenjene umetnosti, koji doprinose izučavanju istorije automobilizma. Muzej se do 2024. godine nalazio u renoviranoj zgradi stare garaže, prve javne gataže na Balkanu, koja je izgrađena 1929. godine po planovima Valerija Staševskog, ruskog arhitekte. Neka od vozila koja su se nalazila u zbirci su i: francuski tricikl Marot-kardon, iz 1897. godine, vozilo na tri točka, sa drvenom karoserijom i sedištem za dve osobe. U zbirci je i francuski Šaron iz 1908. godine, sa drvenim paocima na točkovima i luksuznom drvenom karoserijom tipa Landolet, zatim Ford model T iz 1925. godine, Lančia Lambda iz 1925. godine, Bjuik Opera kupe iz 1929. godine, BMW 327/328 iz 1938. godine itd. Tu je i Kadilak iz 1957. godine, u kome se često vozio Josip Broz Tito. Zadnji eksponat je bio ferari iz 1978. godine.
Muzej se nalazio prvo u ulici Majke Jevrosime 30, ali je odatle trajno iseljen. Sada muzej više ne postoji, mada se u Šimanovcima na adresi Bulevar Milutina Milankovića 1 može posetiti muzej BMW-a koji je privatna kolekcija
-----------------------------------------------------
To je tradicionalna lokacija gde je bio Muzej automobila – zbirka Bratislava Petkovića.
1994. godine Muzej automobila je proglašen spomenikom kulture i nalazio se u mnogim turističkim i kulturnim vodičima glavnog grada Srbije
U muzeju su bili smešteni izuzetno retki primerci automobila iz zbirke Bratislava Petkovića, od kojih su neki proizvedeni još u 19. veku. Najstariji automobil iz kolekcije je model „maron gardon” proizveden u Francuskoj još 1897. godine. Kolekcija muzeja obuhvata automobile poput „forda” iz 1902, „lanče lambde” iz 1925. godine, „sitroena B10” iz 1926, „bjuik opere kupe” iz 1928. godine i mnogih drugih, možemo slobodno reći izuzetno vrednih primeraka iz istorije automobila.
Između ostalih eksponata, Muzej poseduje i bogatu kolekciju dokumenata i opreme iz tih vremena, poput prvih saobraćajnih propisa, starih vozačkih dozvola, spisa, Zakona o saobraćaju... Posebno mesto zauzimali su automobili Josipa Broza Tita, Mercedesi pravljeni specijalno za predsednike država, kakvih je izuzetno malo i koji pored istorijske patine imaju vrednost koju sa sobom nosi ime vlasnika…
Što se tiče automobila iz muzejske kolekcije, oni su, zahvaljujući Auto-moto savezu Srbije, sigurno prevezeni uz pomoć stručnog tima AMSS-a i to na više lokacija, među kojima su NAVAK, BMW Muzej automobila Šimanovci na Novom Beogradu, kao i u još nekoliko privatnih garaža. I ono što je u ovom trenutku najvažnije jeste to da će ova vozila od izuzetne vrednosti tamo biti bezbedna dok se ne pronađe trajno rešenje.

#buick #citroen #pacard #mercedes #bmw #skoda #škoda #vw #vwbug #vwbuba #jaguar #lancia #fiat #mg #cadillac #cadillaceldorado #ferrari #citroen #citroends23 #citroends21 #citroen_Déesse #formula1race #formula1 #formulacar #formulacarracing #porsche #perfect #triumph #reli #mucke #OnlyFoolsAndHorses #amphibia #amphibiousvehicles #reliantregolsupervan #aero #aeroroadster #museum #carmuseum #alvisfajer #nash #ford #packard #lancia #bmw328 #bmw327 #ford #fordperfect #ford_perfect #vwbeetle #nsu #jaguar #jaguar340 #jaguaretype #opel #opelrecord #roadster #triumph #tb #uspomene