Как активная аэродинамика Ferrari дает SF26 значительное преимущество в поворотах

Описание: После зимнего перерыва, длившегося чуть более шести недель, Формула-1 вернулась на трассу для первой предсезонной тестовой сессии 2026 года. Это трехдневное мероприятие имело решающее значение для оценки надежности автомобилей, которые фактически были построены с нуля, от силового агрегата до аэродинамики.

Время круга на этом этапе было второстепенным, но выявился один важный факт: большинство команд уже достигли солидного базового уровня надежности. Большой пробег это подтверждает, причем Mercedes даже превзошел запланированный график тестов. Хотя многие ожидали сложного старта из-за сложности новых автомобилей, тесты показали другую картину: никаких серьезных поломок, только незначительные проблемы на начальном этапе.

Для Ferrari выделялся один ключевой аспект. Команда из Маранелло внедрила неодновременное размещение активной аэродинамики между передним и задним антикрылом SF26, чтобы максимизировать прирост производительности и оптимизировать поведение автомобиля в поворотах. В ходе обкатки и первых дней тестов в Барселоне внимание самых наблюдательных и технически подкованных журналистов и аналитиков быстро привлекло одно обстоятельство: активные аэродинамические элементы переднего и заднего антикрыльев Ferrari SF26 не активировались одновременно. На первый взгляд, такое явление легко можно было принять за незначительную ошибку синхронизации или техническую несогласованность в работе исполнительных механизмов системы. Однако на самом деле это представляет собой тщательно продуманную и точно рассчитанную стратегию, разработанную для улучшения потенциала автомобиля в поворотах за счет активного управления аэродинамическим балансом, также известным как аэробаланс.

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ:

00:00:00 Предсезонные тесты Формулы-1 2026 года
00:00:39 Для Ferrari один ключевой аспект особенно выделялся
00:01:35 Аэродинамическая балансировка в Формуле-1
00:02:20 Динамика автомобиля
00:03:01 Аэродинамическая балансировка увеличивает нагрузку на задние шины
00:03:33 Внедрение активной аэродинамики в соответствии с техническим регламентом Формулы-1 2026 года
00:04:06 Тесты Ferrari в Барселоне
00:04:34 Инженеры Ferrari могут предвидеть реакцию автомобиля на рыскание
00:05:02 Акцент смещается на продольную устойчивость
00:05:31 Активная аэродинамическая система
00:06:05 Практические последствия выходят за рамки чистой скорости
00:06:47 Решение Ferrari не является полностью уникальным
00:07:26 Тщательное применение Ferrari несинхронной активной Аэродинамика

🚨 Подписывайтесь на канал, чтобы получать больше видео о Ferrari ✍🏼

НАШИ ССЫЛКИ

● САЙТ ► https://scuderiafans.com/
● INSTAGRAM ►   / scuderiafans  
● FACEBOOK ►   / scuderiafansf1  
● TWITTER ►   / scuderiafansf1  

Присоединяйтесь к нам на https://scuderiafans.com/, сайте, посвященном легендарной команде Ferrari в Формуле-1. Здесь вы найдете кладезь последних новостей, подробную информацию и глубокий анализ захватывающего пути Ferrari в мире Формулы-1, а также сможете поделиться своей страстью к F1 с другими болельщиками! Forza Ferrari!

От новостей о гонках до закулисных историй — у нас есть всё. Независимо от того, являетесь ли вы преданным фанатом Scuderia Ferrari или просто увлечены Формулой-1, наш сайт — ваш главный источник информации обо всём, что связано с Ferrari.

#ScuderiaFans #ForzaFerrari #ScuderiaFerrari #essereFerrari #Ferrari #Scuderia #PrancingHorse #F1 #Formula1 #motorsport #FormulaOne #race #racing #Charles16 #CL16 #CharlesLeclerc #TeamLeclerc #Leclerc #Lewis44 #LH44 #LewisHamilton #TeamHamilton #Hamilton #TeamLH #Vasseur #FredVasseur #SF26 #2026F1 #F1Testing