¿Cómo funciona un cilindro hidráulico?

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En este vídeo veremos las principales diferencias entre los cilindros hidráulicos y neumáticos, su funcionamiento y sus aplicaciones en el sector industrial.
 
Una máquina hidráulica es un dispositivo cuya misión es transformar la energía cinética de un fluido incompresible en energía mecánica.
Por ejemplo, las excavadoras de las obras, las cadenas de montaje, pero también las máquinas de
máquinas de envasado industrial.
En todas estas máquinas, el dispositivo que convierte la presión de un fluido en movimiento lineal es el cilindro hidráulico.
En este vídeo veremos los componentes del cilindro hidráulico y sus principales mecanismos.
Antes de empezar, debemos señalar las diferencias entre los cilindros de simple efecto y los de doble efecto 
El pistón del cilindro de simple efecto sólo puede dirigirse en una dirección.
El fluido o el gas, que se introduce en el cilindro mediante una bomba o un compresor, entra sólo por un extremo, empujando el vástago hacia fuera.
Un muelle integrado en el sistema se encarga de empujar el pistón hacia atrás para que el vástago del piston vuelva a su posición original.
En cambio, el pistón de doble efecto puede ser movido en cualquier dirección por el operador, que puede deslizarlo hacia delante o hacia atrás, a lo largo del pistón.
El pistón de doble efecto, puede ser movido en cualquier dirección por el operario, que puede deslizarlo tanto hacia delante como hacia atrás a lo largo de su eje. Esto permite controlar totalmente el órgano mecánico que se va a dirigir.
 
Este sistema suele ser el más utilizado para el movimiento de un gran número de dispositivos, ya que permite un control completo de los mismos sin necesidad de la acción de un muelle de retorno.
El conjunto de pistones que se muestra en el vídeo es el modelo más utilizado en un sistema hidráulico.
Consta de un cilindro perforado con una tapa. Su función es contener la presión del fluido cuando se bombea aceite al cilindro.
En el otro extremo del cilindro se coloca una cabeza.
El vástago del pistón se introduce en el cilindro a través de la culata. La Célula, por su parte, se encarga de transferir la fuerza del cilindro al dispositivo que lo utiliza.
 
El PISTÓN se acopla al ESTILO DE PISTÓN, que separa la cámara del cilindro en dos secciones para que pueda moverse alternativamente en ambas direcciones cuando la presión se desarrolla en cualquier lado del cilindro.
Se utilizan una serie de juntas circulares para evitar el contacto directo entre las superficies metálicas.
Algunas juntas son móviles y siguen el movimiento del pistón, además de resistir la acción de las fuerzas radiales, mientras que otras son fijas, como la junta del pistón, que separa las dos cámaras que contienen el líquido.
Se coloca un SCRAPER en la cabeza de entrada del cilindro para eliminar la suciedad residual y evitar la contaminación del líquido.
Un anillo guía se utiliza para absorber las fuerzas transversales que actúan sobre el sistema y evita el contacto con el líquido.
Otro anillo guía se utiliza para absorber las fuerzas transversales que actúan sobre el sistema y evita el contacto entre la culata y el pistón.
Ahora vamos a tratar de entender cómo funciona. El modelo mostrado en el vídeo es un cilindro de doble efecto.
Este tipo de cilindro puede extenderse y retraerse utilizando un fluido hidráulico.
 
El principio en el que se basa el funcionamiento de un cilindro hidráulico es el de PASCAL, un conocido matemático francés que en 1953 escribió la ley de la física de los fluidos, que establece que cuando hay un aumento de presión en un punto de un fluido confinado, este aumento se transmite también a todos los puntos del fluido dentro del recipiente con la misma intensidad.
 
Como podemos ver en las imágenes, se crea un paso en el cilindro para que el líquido entre en la cámara, que llamaremos C-A.
Como la cámara es hermética, el fluido ejercerá presión en todos los lados.
El pistón es la única pieza móvil dentro del cilindro, por lo que cuando la presión aumenta en su interior, el pistón comienza a moverse.
Al mismo tiempo el pistón empuja el líquido hacia la cámara que llamaremos C-B. Cuando el líquido salga del cilindro, tendrá una presión menor.