Computergesteuerter Fahrbetrieb auf meiner H0-Anlage, Teil 1/5
Автор: Helmut Reins
Загружено: 2021-02-11
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Der computergesteuerte Fahrbetrieb erfolgt auf meiner im Bau befindlichen H0-Anlage mit der digitalen Steuerung von "rautenhaus-digital" im Zusammenwirken mit dem "Traincontroller" von Herrn Freiwald. Ich habe für jeden einzelnen Zug jeweils mehrere Zugfahrten eingerichtet, die nacheinander als sogenannte "Nachfolger" ablaufen. So fahren die Züge von einem Startpunkt zum Teil über die gesamte Anlage, um schließlich an einem Zielpunkt anzukommen, oftmals an dem Ausgangspunkt der Fahrt, wo ihre Zugfahrten dann enden.
Die jeweils erste Zugfahrt eines Zuges ist in einen Fahrplan eingetragen, den ich mit der von mir gewählten Uhrzeit 9.00 Uhr beginnen lasse.
Um 9.00 Uhr starten dann gleichzeitig 2 Züge auf der Anlage: die Dampflok der BR 38 fährt auf die Drehscheibe, die Nord-West Bahn verlässt den Schattenbahnhof und die doppelte Einheit VT95 setzt sich im Bahnhof Lenzkirch in Bewegung. Um 9.01 Uhr verlässt der 423 den Schattenbahnhof, um über die Paradestrecke den Bahnhof zu erreichen. Um 9.03 Uhr setzt sich der ETA in Bewegung, usw., bis um 9.53 Uhr die BR 51 mit einem Güterzug aus dem Schattenbahnhof ausfährt und diesen gegen 10.00 Uhr wieder erreicht.
Ich habe versucht, die vielen Zugfahrten im Video in der richtigen Reihenfolge an verschiedenen Orten der Anlage zu zeigen. Wenn es ging, habe ich auch die Weichen, die Signale und den Bahnübergang mit ins Bild genommen. Den gesamten Ablauf des einstündigen Fahrbetriebes habe ich auf 5 Videos verteilt, um die Konzentration des Betrachters nicht zu sehr zu beanspruchen.
Da immer mehrere Züge auf der Anlage gleichzeitig fahren, sind ständig Fahrgeräusche zu hören. Sie stammen nicht immer von dem gerade im Bild befindlichen Zug. Besonders an der langen Weichenstraße im Schattenbahnhof entstehen lautere Fahrgeräusche, die manchmal leider den sehr leisen Antrieb der Drehscheibe überdecken. Die Drehscheibe wird mit einem Schrittmotor angetrieben, den Umbau hat die Firma MTTM durchgeführt.
Auch ein ferngesteuerter Bus von Wiking (Siku Controll) kommt auf der Anlage zum Einsatz. Ihn zu fahren, ist nicht so einfach, ich muss das noch fleißig üben.
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