UN TRISTE FINAL: EL AIRBUS BELUGA ORIGINAL DEJA DE VOLAR - EL TRANSPORTE DE GRAN TAMAÑO NO FUNCIONA

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El adiós de un gigante del aire. ✈️
La primera generación del Airbus Beluga (A300-600ST) se retira definitivamente tras el fracaso de su reconversión comercial. Airbus intentó dar una segunda vida a estos espectaculares aviones de carga creando Airbus Beluga Transport, pero el mercado no respondió como se esperaba.

En este vídeo analizamos:

Por qué el Airbus Beluga original fue clave en la logística industrial europea.

Las diferencias técnicas frente al Airbus Beluga XL.

Por qué su alcance limitado (4.000 km) pudo condenar el proyecto.

Qué ocurrió con la destrucción del Antonov An-225 Mriya y el impacto en el mercado de transporte pesado.

Qué futuro les espera a estos aviones: museo, laboratorios STEM o desguace.

Y por qué España se queda sin una de estas unidades pese a tener la factoría de Getafe.

El Beluga nació para transportar alas completas, fuselajes y componentes entre las plantas de Airbus en Toulouse, Hamburgo, Broughton y Getafe. Su sustituto, el Beluga XL, derivado del A330, puede transportar hasta dos alas completas y más de 50 toneladas.

Pero cuando Airbus intentó competir en el mercado civil de cargas especiales —motores aeronáuticos, helicópteros, satélites, maquinaria industrial— la ecuación económica no cuadró.

También repasamos otros gigantes históricos del transporte aéreo como el Super Guppy, el Boeing 747 Dreamlifter o el mítico Antonov An-225.

Un capítulo más en la historia de los superaviones de carga.

Si te apasiona la aviación, la ingeniería y las grandes máquinas del aire, este viaje es para ti.

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