Potenziometro e Inversione di Marcia su Bermar BRC10 – Controllo totale e sicurezza al top!

Описание: Ehi ragazzi! Benvenuti in questo nuovo episodio sulla programmazione dell’inverter Bermar BRC10!

Oggi potenziamo le nostre skill, perché non solo configureremo il potenziometro, ma ci spingeremo oltre con l’inversione di marcia!
E come ciliegina sulla torta ,vi spoileriamo una chicca: collegheremo un pulsante di emergenza direttamente all'inverter, per la massima sicurezza!

Ecco il menu della puntata: Colleghiamo il potenziometro e facciamolo funzionare come un giostich
Configuriamo l’inversione di marcia per muoverci avanti e indietro
Spoiler! Il pulsante di emergenza per spegnere tutto all’istante

Pronti? Si parte!

COLLEGAMENTO DEL POTENZIOMETRO

Dove collegarlo?
Il potenziometro va ai morsetti:
• T1 = 10V (alimentazione del potenziometro)
• T2 = Segnale analogico (0-10V, che dice all’inverter a che velocità girare)
• T3 = GND (massa)
In pratica più ruoti il potenziometro, più tensione inviamo all’inverter, e quindi aumentiamo la velocità del motore.

PROGRAMMAZIONE DEL POTENZIOMETRO
Ora impostiamo i parametri giusti nell'inverter.

Nel menu di programmazione: che ne video precedente abbiamo già spiegato come funziona sulla pagina

P2.03 = 2 → Prende il riferimento di velocità dal potenziometro.
P6.01 = 0 → Impostiamo l’ingresso T2 come segnale analogico 0-10V.
P2.01 = 0Hz, P2.02 = 50Hz → Limiti di frequenza min/max.
FASE 3: INVERSIONE DI MARCIA – AVANTI E INDIETRO COME UN PRO!

Ma come facciamo a invertire il senso di marcia?
Ecco i collegamenti giusti!
Per dire all’inverter se andare avanti o indietro, usiamo due contatti:
• T13 → Avanti
• T14 → Indietro
• T09 comune

Programmazione inverter:
P6.13 = 6 → Configuriamo i morsetti per il comando di rotazione avanti/indietro.
P6.18=2 P6.19=3

Momento "Errore più comune": se il motore non cambia direzione, assicurati di non avere entrambi i comandi attivi contemporaneamente!
Noi abbiamo utilizzato un leva atre scatti con due contatti normalmente chiusi che girando la leva apriranno il contatto sia a destra che a sinistra un ponte che chiude i due contatti ed il comune viene inserito dall’altra parte del contatto n.c.

Test pratico con un interruttore avanti/indietro "Ecco il mio nuovo cambio automatico 2.0!"

SPOILER! COLLEGHIAMO UN PULSANTE DI EMERGENZA

Ora pensiamo alla sicurezza! Collegheremo un bel fungo di emergenza, utile per fermare tutto all’istante!

#inverter #motoreelettrico

Dove lo colleghiamo?

Ai morsetti T9 - T11, che sono pensati per la termica motore.
Programmiamo P6.16 =1
Se non abbiamo una protezione termica, o non vogliamo montare un fungo di emergenza dobbiamo fare un ponte… ma noi lo useremo per un pulsante di emergenza!

Momento utile:
Se premi il pulsante, l’inverter si blocca immediatamente per sicurezza.
Per ripartire, devi riaprire il circuito (rilasciare il pulsante) e riattivare l’inverter.
Test con il fungo d’emergenza e magari una battuta tipo "Stop immediato, come quando dimentichi il caffè sul fuoco!"
E così, missione compiuta!

Abbiamo:
Configurato il potenziometro
Aggiunto il controllo di direzione
Implementato un pulsante di emergenza
Adesso vediamo come funziona ma Ora è il vostro turno!
Se questo tutorial vi ha salvato da un’esplosione di cavi fumanti… mettete un bel like!

Commentate qui sotto:
• Avete trovato utile questa guida?
• Vi siete mai trovati con un motore che gira come un pazzo e non capite perché?
• Vi piacerebbe vedere un tutorial su altre funzioni avanzate?

Iscrivetevi al canale, perché la prossima puntata sarà ancora più e non voglio che ve la perdiate!
Cosa ne pensi di questa versione? Ho reso abbastanza coinvolgente l’invito all’azione?

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