Unimog - Das Problem Ölverlust an den Vorgelegen beheben. Kassettendichtring- UBELIX

Описание: Der Unimog 1300 hat noch keine 100 000 km auf dem Buckel und ist im sehr guten technischen zustand. Aber Gummi altert nun mal.
Da er jetzt 30 alt wird kann ich es dem gealterten Material nachsehen.
Der erste Dichtring an den Vorgelegen des Radantriebs wurden undicht.
Nur auswechseln hilft da nicht, da auch die Abstandsscheibe (Lauffläche Dichtring) eingelaufen ist.
Welche Möglichkeiten haben wir?
Es gibt heute bessere Abdichtungen.
Den Kassettendichtring.

The Unimog 1300 has not yet done 100,000 km and is in very good technical condition. But rubber ages.
As it is now 30 years old, I can forgive the aged material.
The first sealing ring on the wheel drive transmissions became leaky.
Just replacing it won't help, as the spacer disc (tread sealing ring) has also worn in.
What options do we have?
There are better seals today.
The cassette sealing ring

L'Unimog 1300 a moins de 100 000 km à son actif et est en très bon état technique. Mais le caoutchouc vieillit.
Comme il a maintenant 30 ans, je peux pardonner le matériel vieilli.
La première bague d'étanchéité des arbres intermédiaires de transmission des roues fuyait.
Le simple remplacement n'aide pas car la rondelle d'espacement (bague d'étanchéité de la bande de roulement) est également usée.
De quelles options disposons-nous ?
Il y a de meilleurs phoques aujourd'hui.
La bague d'étanchéité de la cassette

L'Unimog 1300 ha meno di 100.000 km al suo attivo ed è in ottime condizioni tecniche. Ma la gomma invecchia.
Dato che ora ha 30 anni, posso perdonare il materiale invecchiato.
Il primo anello di tenuta sui contralberi della trazione perdeva.
Sostituirlo semplicemente non aiuta perché anche la rondella distanziale (anello di tenuta del battistrada) si è usurata.
Quali opzioni abbiamo?
Oggi ci sono sigilli migliori.
L'anello di tenuta della cassetta