角度可変ピッチプロペラで凄い制動力 BOMBARDIER DHC8-Q400 伊丹空港離着陸｜Variable Pitch Propeller Motion Osaka ITAMI Airport
Автор: WaraShibe
Загружено: 2022-08-24
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日本全国の大空を飛び続け活躍するプロペラ機、ボンバルディア DHC8-Q400 プロペラが風を切る独特なサウンドが、どこか懐かしさとまた斬新さが合体しています。プロペラ機といえば 唯一日本製だったYS-11が思い浮かんでくるのですが、小さく見えるQ400の方が一回り大きく、逆に重量は約半分になったんですね。そんなQ400が空港滑走路に着陸し、接地直後にゴォーっと音を立てた瞬間一気に減速している姿をよく見ます。そしてその瞬間はいったいどんな仕組みになっているのかをカメラで追っかけました。
今回の動画はプロペラがどんな動きをしているのか過去に撮影したあらゆるシーンを寄せ集めて編集しました。実際明るく天気の良いときに撮影するとQ400は皆A滑走路(32R)着陸し、天候の悪い日や雨風の強い日でないと、手前のB滑走路(32L)に降りてきてくれません。そのため時々撮影した映像を寄せ集め、その時のカメラ設定は、シャッター速度は1/3000～1/5000秒、コマ数は120fps、またラストシーンは960fpsで撮影しました。このDHC8 Q400の実際のプロペラ回転数はP&W社のエンジンスペックから、最大1,020RPM（1020回転/分）巡航時840回転/分となり、１秒間では17回転となっています。一般のビデオ撮影では30P/秒ですので、通常撮影では1コマあたりで既に約半回転しています。使用のカメラでは 60P/120P/240P/480P/960P の撮影ができるのですが、高速撮影が高くなるにつれ大きく画質が犠牲になってしまいます。また実際のビデオ再生時に逆回転に見えたり停止して見えたりとなかなかうまいことはいきません。そのため、逆回転に動いているように見えるシーンもありますが、Q400は右回転（時計回り）しながら進んで行きますのでそのように見て下さい。
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![[4K] Plane spotting at Osaka Itami Airport 2024 / 伊丹空港 JAL ANA](https://image.4k-video.ru/id-video/2veTM76UWxI)