Запуск двигателя от внешнего источника питания: щелчки, затем глохнет – устранение проблемы высок...

Описание: Если при попытке завести машину с помощью пусковых проводов она издает один щелчок, а затем глохнет, скорее всего, проблема не в стартере. Этот симптом указывает на высокое электрическое сопротивление на клеммах аккумулятора. Щелчок, который вы слышите, — это срабатывание соленоида стартера, но плохое соединение препятствует передаче большого тока — часто более 150 А — к стартеру. Эта попытка пропустить большой ток через корродированный или ослабленный зажим вызывает сильное падение напряжения, из-за чего гаснут индикаторы на приборной панели. Часто виновником является скрытый слой сульфата свинца — мелоподобный налет на клеммах аккумулятора и внутри клеммных зажимов, который препятствует нормальному протеканию тока. Перед заменой деталей проверьте, можно ли повернуть клеммные зажимы вручную. Решение заключается в простой, но крайне важной очистке клемм и зажимов проволочной щеткой для восстановления прочного металлического соединения, способного выдерживать нагрузку стартера.
Теги:
запуск с помощью пусковых проводов щелкает, затем глохнет,
машина щелкает, но не заводится,
высокое сопротивление, не заводится,
коррозия клемм аккумулятора,
щелчок соленоида стартера,
падение напряжения, нет прокрутки стартера,
диагностика автомобильной электроники,
как очистить клеммы аккумулятора,
машина не заводится, щелчок,
симптомы разряженного аккумулятора,
ремонт автомобиля своими руками,

#РемонтАвтомобиля,

#НеЗаводится,

#КлеммыАккумулятора,

#МеханикСамостоятельныйРемонт,

#Электродиагностика