Tagliando Completo Peugeot 208 1.2 vti 82 cv. Olio e tutti i filtri

Описание: Ho fatto il tagliando alla 208 di mio cognato.
Un lavoro davvero semplice e divertente.
Il cambio olio e relativo filtro e' molto facile e non richiede alcun attrezzo particolare, se non, ovviamente, la chiave per il filtro (a nastro o a catena va benissimo)
Sostituire il filtro abitacolo e' di una semplicità davvero rara per un'auto moderna. Di solito i progettisti fanno a gara per chi lo mette nel posto peggiore. Qui invece e' comodo e semplice.
Il filtro aria richiede qualche manovra in piu' e un cricchetto con l'inserto cacciavite a croce, oppure un cacciavite "nano", perchè alcune viti sono scomode ed impossibili da svitare con un normale cacciavite a stella.
In definitiva un lavoro alla portata di tutti, a patto di lavorare con l'attrezzatura minima per garantire di operare in sicurezza.
RICORDO CHE L'OLIO ESAUSTO E IL FILTRO OLIO VANNO CONFERITI ALL'ECOCENTRO O AL CONSORZIO OBBLIGATORIO OLI USATI E NON DISPERSI NELL'AMBIENTE.

Per l'olio ho utilizzato il Total Quartz Ineo First 0W30, che e' il primo equipaggiamento per questo motore. Se il vostro motore consuma un po' di olio è il caso di passare alle altre gradazioni consentite da peugeot, cioè 5W30, 5w40 e 10w40 (quest'ultimo in extremis). Salendo di gradazione si avranno anche maggiori attriti e maggior consumo di carburante.
Se il vostro motore e' in buone condizioni, non andate a lesinare sull'olio, mettete lo 0w30 prescritto dalla casa (specifica peugeot B71 2312).
Le altre specifiche Peugeot di riferimento sono le seguenti:
5w30: B71 2290
5W40: B71 2296
10w40: B71 2300

Ricordo che in questo motore vanno immessi 3.2 litri di olio, compreso il filtro.

Questi i filtri che ho messo io (ma ce ne sono molti altri equivalenti):
https://www.ebay.it/itm/Kit-filtri-pe...

Mentre questo è il link per l'olio:
https://www.ebay.it/itm/TOTAL-QUARTZ-...
Ho preferito prendere un litro in piu' nel caso l'auto inizi a consumare olio.

Link del mio cric idraulico:
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