【煤洗浄】スカイアクティブディーゼルの煤が無くなった報告！（CX-8で11万㎞）

Описание: CX-5やCX-8等のマツダディーゼルの対策を抜本的に恒久的に改善した実例を公開したいと思います。この車両は5万㎞でEGR制限プレートを装着し11万㎞走行後、煤取に来店されました。EGR制限プレートやサイクロンプレートは煤の付着防止発生防止に期待できると思います。

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スカイアクティブディーゼルの煤洗浄を開始！

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RECHARGEではMAZDAのコンピューター書き換え（コーディング）をバイナリーレベルで行っていますが、マツダ CX-60,CX-8 CX-5 MAZDA6 アクセラ,アテンザ等のEGRバルブの作動条件等も同じ方法で書き換えます。古くなったマツダディーゼルユーザーの将来を約束するため DPF再生のコントロールやEGR煤問題等の諸問題を改善すべくCX-60も取り組むことになりました。今後ディーゼルエンジンに付きまとうDPF再生回数やカーボンや煤問題に、MAZDAユーザーが願う方向へ取り組みます　

第一話 煤やカーボンを撲滅すべくEGR量を制限
　   • (DE第一話)煤やカーボンを撲滅すべくEGR量を制限Torque Proで表示させア...  
第二話 『DPFの詰まりの元、煤やカーボンの発生を運転方法で減らす方法』
　   • (DE第二話)ディーゼルエンジンの煤やカーボンの発生を運転方法で減らす方法をCX-8...  
第三話 煤やDPFにカーボンが発生しない走法を実走行しました
　   • (DE第三話)煤やカーボンが発生しない走法を実走 EGRバルブの作動条件Torque...  
第四話　CX-5 CX-8で煤やカーボン生成要因のEGRを検証
　   • (DE第四話)CX-5 CX-8で煤やカーボン生成要因のEGRを検証で実走行しました...  
第四話＋（次作キーワード）枯れた整備士のマル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編
　   • (DE第四.a話)『鬼滅のカーボン 無限列載』編　枯れた整備士のマル秘トーク　盗みた...  　
第五話　マル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編　本編
　   • (DE第五話)マル秘枯れた整備士トーク『鬼滅のEGR 無限カーボン』本編  
第六話　わざとアテンザディーゼルを不調にしてみた
　   • (DE第六話)わざとアテンザディーゼルを不調にしてみた。現状把握と検証だEGRバルブ...  
第七話　ディーゼルのカーボン発生には規則性がある
　   • (DE第七話)ディーゼルのカーボン発生には規則性がある現状把握と検証だ。EGRバルブ...  
第八話　最終決戦！EGRのカーボン 煤と燃費の関連性
　   • (DE第八話)スカイアクティブディーゼルのカーボンや煤の発生を解く。(温度記載ミス有...  
第九話　アテンザのEGRクーラーが詰まってる？
　   • (DE第九話)CX-5のEGRクーラーを取り外したら衝撃で、マニホールドまで外す羽目...  
第十話　自分でEGRクーラーを吸ってみた
　   • (DE第十話)CX-5のEGRクーラーを外して自分で吸う羽目に。CX-5 CX-8 ...  
第十一話　CX-5のカーボン洗浄を行ってみた
　   • カーボン洗浄、超音波洗浄で２時間、日帰り作業をユーザーと一緒に煤取り  

EGR制限しないプレート　サイクロンプレートの紹介
　   • EGRサイクロンプレートの紹介。CX-5のディーゼルでさえ治せない整備士、先にあるC...  

CX-60のエンジン本体
　   • CX-60のディーゼルエンジンが安い理由を知ってる？【後半暴走モード】  

CX-60ディーゼルの懸念事項
　   • CX-60のディーゼル買うなら絶対最後まで見てください 業界の闇動画 【cx60 綺...  　
　   • CX-60のディーゼル長く乗りたいなら必見 【cx60,CX-5,CX-8,デミオ等...  

燃費性能
　   • CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか？ 燃費をデミオレベルに変えた技術【コレ...  
　ディーゼルの説明
　   • CX-60の新型ディーゼルの燃費をデミオレベルに変えた燃焼技術,２つの科学【改訂版】  
　CX-60ディーゼル新旧比較
　   • CX-5の現行とCX-60の新型エンジンとでは何が違うのか？CX-5のスカイアクティ...  

CX-60の車体
　CX-60のシャーシ性能
　   • CX-60のアルミ製の足回りを整備士が分かりやすく説明！CX-3やMAZDA3とは圧...  
　ダブルウィッシュボーン　
　   • CX-60は今までのマツダ車と全く違うクラスの車です。新車買ったばかりの人は見ない事  
　安全装備
　   • CX-60に潜む危険 誰も言わないからマツダ系整備士が言おう！【安全制御編】  

CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか？
　   • CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか？ 燃費をデミオレベルに変えた技術【コレ...  

MAZDA CX-60 スカイアクティブディーゼル3.3Lを予約しました
　   • MAZDA CX-60 スカイアクティブディーゼル3.3Lを予約しました 発売前の懸...  

MAZDA6 25T S Package,CX-8Black Tone Editionパワーチェック
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EGR制限プレートの取り付けで馬力は変化するのか？EGRのメリット デメリット
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