Deutschlands erste Serien-E-Lok | BR E 44 | Elektrolokomotive | DR | IV | H0 | MSL | Roco

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Elektrolokomotive BR 244 127 der DR, Epoche III
Formvariante 2025 -

MODELL-HIGHLIGHTS
• Ausführung mit Scheren-Stromabnehmer Typ RBS 58
• Extra angesetzte Scheibenwischer und zahlreiche separat eingesetzte Details
• Freier Führerstands-Durchblick
• Serienmäßig eingesetzte Radsätze mit niedrigen Spurkränzen nach NEM
• Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar
• Geregelter Antrieb mit Schwungmasse, zwei Achsen angetrieben, Haftreifen
• Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal und rote Schlusslichter, digital schaltbar
• Beheimatung Rbd Halle, Bw Leipzig-Wahren

Die Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1970 als BR 244 bezeichnet) prägte über Jahrzehnte den elektrischen Betrieb im mitteldeutschen Netz. Zwischen 1932 und 1954 wurden fast 200 Maschinen in Dienst gestellt. Nach dem Zweiten Weltkrieg gingen zahlreiche Fahrzeuge als Reparationsleistung an die UdSSR, kehrten jedoch ab 1952 größtenteils in die DDR zurück. Im Raw Dessau wurden sie aufgearbeitet und erneut in Betrieb genommen. Zwischen 1961 und 1964 erhielten viele Loks den Scheren-Stromabnehmer Typ RBS 58 mit Doppelwippe, wodurch ein zuverlässiger Betrieb mit nur einem angelegten Stromabnehmer möglich war.

Länge über Puffer: ca. 17,6 cm | Mindestradius: 360 mm

▬ Kapitel ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

00:00 Intro
00:34 Vorbild
01:44 Unboxing
02:39 Drehteller
03:28 Modellvorstellung
04:31 Faktencheck
05:09 Funktionen
06:40 Outro