Полная переделка Honda C6 ZR1 2009 года – от необработанного состояния до монстра мощностью более...

Описание: Этот C6 ZR1 2009 года выпуска попал к нам в плачевном состоянии — поврежденный двигатель, грязная трансмиссия, облезлая краска — но уехал он как настоящий зверь. Созданный для мистера Бирмана, этот ZR1 претерпел полную трансформацию от начала до конца, превратившись в почти 1000 лошадиных сил на колесах, работающий на гибком топливе, и при этом управляется как стандартный автомобиль.

Под капотом находится наш алюминиевый двигатель LME 400ci LSR, работающий в паре с полностью доработанным нагнетателем 2300 с Kong Performance Xport, увеличенным патрубком, увеличенным дроссельным корпусом и карбоновым впускным коллектором. Даже без установки нагнетателя 2650 эта комбинация выдала более 970 л.с. на задних колесах и более 830 Нм крутящего момента, при этом сцепление с дорогой оставалось ограниченным на 3-й передаче.


Этот автомобиль работает на гибком топливе (обычный бензин или E85), оснащен выпускным коллектором с длинными трубами, трехдисковым сцеплением, модернизированной топливной системой, значительно улучшенной системой охлаждения и полностью очищенной трансмиссией после мойки под давлением всего карданного вала и днища.

Райан проводит тест-драйв в реальных условиях и демонстрирует, насколько агрессивна эта конфигурация — пробуксовка на второй передаче, сцепление с дорогой на третьей и тяга как у товарного поезда на всех оборотах.

Основные особенности проекта:

Алюминиевый двигатель LME 400ci LSR
Доработанный нагнетатель 2300 (Kong Xport)
Гибкое топливо (E85 / Обычный бензин)
Более 970 л.с. на задних колёсах / Более 830 Нм крутящего момента на задних колёсах
Длинные выпускные коллекторы и X-образный патрубок
Трёхдисковое сцепление
Модернизированный теплообменник и дополнительный бак
Карбоновый впускной коллектор
Полная модернизация трансмиссии
Керамическое покрытие и полировка кузова
Выхлопная система Akrapovič

Это идеальный пример того, каким может быть правильно собранный C6 ZR1 с механической коробкой передач — невероятная мощность, отличная управляемость и чистое удовольствие от вождения.

Современный гоночный автомобиль — мы говорим или мы гоняем?

... [email protected]


ВЕБ-САЙТ
https://latemodelracecraft.com

ИНСТАГРАММ
  / latemodelracecraft  

ФЕЙСБУК
  / latemodelracecraft