IVECO DAILY ELEKTROUMBAU TEIL 2 | ELEKTRO TRANSPORTER | ESDI EV

Описание: Heute zeigen wir euch den aktuellen Stand bei unserem Elektro Transporter, den Elektroumbau eines Iveco Daily mit Tesla Model 3 Batterie.

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Der Elektro Bulli ist mittlerweile voll bestückt mit Tesla Batterie Modulen. Außerdem ist die Verkabelung des Elektroantriebs weitestgehend fertiggestellt.

Besonders Elektro Nutzfahrzeuge machen ökologisch viel Sinn. Als Lieferwagen fahren sie geplante Routen, sowohl zeitlich als auch in der Distanz, ab und machen Reichweite und Ladezeiten gut planbar. So ist ein Elektro Transporter sehr interessant für einen Paketdienst wie Fed Ex. Nichtsdestotrotz haben aktuelle E Transporter Modelle vom Hersteller wie z.B. ein E Vito, E Sprinter oder auch VW E Transporter zwei Nachteile. Zum einen ist ihre Reichweite schlichtweg nicht für größere Routen geeignet. Einen E Sprinter bekommt man beispielsweise nur mit maximal 47 kW Batterie. Zum Anderen ist die Anschaffung im Verhältnis zur gebotenen Performance schlichtweg wirtschaftlich uninteressant für einen gesamten Fuhrpark. Mit diesem Elektroumbau mit Nissan Leaf Motor und Tesla Model 3 Batterie bieten wir fast doppelt so viel Reichweite bei gleicher Leistung. Außerdem ist doe Second Life Anwendung im doppelten Sinne ökologisch gesehen unschlagbar. Viele Vorteile, ein Elektro Nutzfahrzeug von ESDI EV Technologies.


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Today we show you the current status of our electric van, the electric conversion of an Iveco Daily with Tesla Model 3 battery.

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The electric van is now fully equipped with Tesla battery modules. In addition, the wiring of the electric drive is largely complete.

Electric commercial vehicles in particular make a lot of sense ecologically. As delivery vans, they cover planned routes, both in terms of time and distance, and make range and charging times easy to plan. Thus, an electric van is very interesting for a parcel service like Fed Ex. Nevertheless, current E Transporter models from manufacturers such as an E Vito, E Sprinter or VW E Transporter have two disadvantages. Firstly, their range is simply not suitable for longer routes. An E Sprinter, for example, is only available with a maximum 47 kW battery. Secondly, in relation to the performance offered, the purchase is simply economically uninteresting for an entire fleet. With this electric conversion with Nissan Leaf engine and Tesla Model 3 battery, we offer almost twice as much range with the same performance. In addition, the Second Life application is unbeatable from an ecological point of view. Many advantages, an electric commercial vehicle from ESDI EV Technologies.

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ESDI EV Technologies
Grüne Straße 144
32052 Herford


Outromusik:

Bihler:
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