ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Авария реактивного двигателя, едва не приведшая к краху компании Pratt & Whitney.

Автор: Jet Logic

Загружено: 2025-12-13

Просмотров: 673

Описание: Компания Pratt & Whitney когда-то обещала революцию в эффективности реактивных двигателей. Вместо этого она спровоцировала один из самых разрушительных двигателестроительных кризисов в современной авиации.

Турбовентиляторный двигатель PW1000G с редуктором был разработан для снижения расхода топлива, шума и выбросов, но неожиданные отказы, приостановка полетов и хаос в авиакомпаниях превратили его в поучительную историю, которая продолжается до сих пор.

В этом видео мы разберем:
⚙️ Как турбовентиляторный двигатель с редуктором должен был изменить авиацию
🔥 Технические недостатки, которые авиакомпании не предвидели
🛑 Почему сотни самолетов Airbus A320neo были приостановлены по всему миру
✈️ Как авиакомпании в спешке заменяли самолеты в середине расписания
💰 Миллиардные затраты, задержки и упущенная выгода
🔮 Сможет ли Pratt & Whitney восстановиться — или GE и CFM уже одержали победу

Это история о том, как передовые инженерные решения столкнулись с реальной надежностью и изменили рынок узкофюзеляжных реактивных самолетов.

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Авария реактивного двигателя, едва не приведшая к краху компании Pratt & Whitney.

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

This Engine Problem SCRAPS Aircraft!

This Engine Problem SCRAPS Aircraft!

Почему автоклавы сдерживают развитие авиации.

Почему автоклавы сдерживают развитие авиации.

Как заменить топливный фильтр на Airbus A320 - двигатель PW1100G

Как заменить топливный фильтр на Airbus A320 - двигатель PW1100G

ЯК-40: ПОЧЕМУ ПИЛОТЫ ЕГО ЛЮБИЛИ, А АЭРОФЛОТ НЕТ?

ЯК-40: ПОЧЕМУ ПИЛОТЫ ЕГО ЛЮБИЛИ, А АЭРОФЛОТ НЕТ?

Pratt & Whitney’s PW800 Engine – How it Works

Pratt & Whitney’s PW800 Engine – How it Works

Десять двигателей и вертикальный взлёт в немецком транспортнике | Dornier Do 31

Десять двигателей и вертикальный взлёт в немецком транспортнике | Dornier Do 31

Как работает реактивный авиалайнер

Как работает реактивный авиалайнер

How the Lockheed SR-71 Blackbird Works

How the Lockheed SR-71 Blackbird Works

Inside Rolls Royce Factory - Building Future Jet Engines

Inside Rolls Royce Factory - Building Future Jet Engines

Авиакатастрофа Ту-154 на Шпицбергене 29 августа 1996 года. Внуковские Авиалинии.

Авиакатастрофа Ту-154 на Шпицбергене 29 августа 1996 года. Внуковские Авиалинии.

Airbus изнутри: самая сложная в мире цепочка поставок | FD Engineering

Airbus изнутри: самая сложная в мире цепочка поставок | FD Engineering

31 ФАКТ ПРО АВИАЦИЮ — то, чего вы хотели спросить у пилота

31 ФАКТ ПРО АВИАЦИЮ — то, чего вы хотели спросить у пилота

How the Boeing 787 Works | Full Documentary

How the Boeing 787 Works | Full Documentary

Как работает биплан Первой мировой войны

Как работает биплан Первой мировой войны

Ил-86 – Особенности советского гиганта

Ил-86 – Особенности советского гиганта

Почему у Boeing 737 такие СПЛЮЩЕННЫЕ Двигатели и шасси БЕЗ СТВОРОК?

Почему у Boeing 737 такие СПЛЮЩЕННЫЕ Двигатели и шасси БЕЗ СТВОРОК?

НОЛЬ погибших пассажиров | НЕВЕРОЯТНЫЙ рекорд Ил-86

НОЛЬ погибших пассажиров | НЕВЕРОЯТНЫЙ рекорд Ил-86

Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?

Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?

What The 737's Flat Bottom Engines Are Really For

What The 737's Flat Bottom Engines Are Really For

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]